兰茨胡特环境博览会 2024我的演讲：独立式住宅已死，新独立式住宅万岁，成功实现能源转型。能源转型和气候变化等巨大问题，这就是答案？2004 年，我注意到我们正在全速撞墙。当时，我认为必须唤醒政客们。当时，我认为全速撞墙远没有德国 2024 年的现实糟糕。 因此，我开始建立有关交通的网站 Auto.PEGE.org，以及有关能源和生活的网站 Wohnen.PEGE.org。从 1991 年我的 "GEMINI 可居住太阳能发电站 "项目开始，我就将能源和生活联系在一起。在这些网页上，您可以了解技术发展状况；在 Politik.PEGE.org 上，您可以了解技术发展状况所带来的政治需求。 在中国政府之前，鲁道夫-施努尔（Rudolf Schnur）就发现了我的演讲才能，并邀请我在 2010 年 3 月的兰茨胡特环境博览会上做了多场演讲。
随后，鲁道夫-施努尔给我发来了新闻稿《萨尔茨堡成为智能电网和电动汽车的示范区》。 不过，当时我们也不得不应对反对电动汽车的广泛联盟的造谣活动。例如，鲁道夫-施努尔（Rudolf Schnur）的一封电子邮件的标题是 "电动汽车比内燃机对气候的危害更大"。 日安 为来年的详细比较和讨论奠定基础。 请允许我提醒大家注意 CSU 的决议（到 2020 年实现 100 万辆电动汽车）和联邦政府的努力。 当时，永远落后的化石燃料汽车行业与所谓的 "环保组织 "一起对抗电动汽车。 当年，我不得不为此写了整整一个系列的文章：《所谓的环保主义者正试图拖电动汽车的后腿》。当时，德国汽车业认为 "欺诈比创新更便宜"，排放丑闻直到 2015 年才曝光。 2017年，我写了一系列文章，讲述了导致德国汽车工业衰落的错误政治决策。
2009 年 6 月 18 日，我写道 历史上的 "D 日 "比较 D 日--1944 年 6 月 6 日入侵诺曼底，这是永恒的昨天种族主义者与世界其他国家对抗的开始。对于永恒的昨天的化石来说，D 日还未到来。 我当时所说的正是上周首次发生的事情：第一辆比亚迪汽车运输车来到了不来梅哈芬。
1900 年，所有汽车制造商都认为汽车是奢侈品，少数顾客会不惜一切代价购买。但是，亨利-福特带来了价格创新：降低生产成本，让更多人买得起汽车。 现在的价格差异已不像当年那么明显，但基本上是同样的对决：有一些老牌制造商认为，如果有人想要一辆环保型电动汽车，就必须准备好相应的费用。这些制造商生产的电动汽车价格也相应较高。 另一方面，新的中国制造商看到了巨大的市场，而在这些地方，如今只有最富有的人才买得起欧洲的二手车。即使在发展中国家，一升柴油的价格仅为 1 欧元，但行驶 25 万公里后，就是 1.5 万升，价格为 1.5 万欧元。如果电动汽车、光伏发电设备和电池的全套价格仅为 12 000 欧元，那么即使是欧洲的廉价二手车也很难买得起。 哇，你车里热得受不了，为什么不在 10 分钟前用应用程序打开空调呢？电动汽车车主向内燃机二手车车主提出的挑衅性问题。 这就是所谓的价格创新与 "顾客会为此买单"。 1991 年，我想为 "GEMINI 可居住太阳能发电站 "项目寻找一位大企业家，他希望成为 "太阳能房屋时代的亨利-福特"：价格创新！
这是我在兰茨胡特环境展上的演讲，时间是3月9日星期六下午17:00，地点在3号报告厅。一如既往，环境展免费入场。 周六也是电动汽车的星际驾驶日。 下面是演示文稿的幻灯片： 
能源转型和气候变化等巨大问题，这就是答案？ 这不是答案，而是对社会的嘲弄。有鉴于这种嘲弄，独立式住宅在政治上不受欢迎，新建筑用地的短缺意味着只有最富有的 2% 人口才能买得起独立式住宅，也就不足为奇了。 这种独立式住宅已经死亡。死亡的原因在于制造商的无知和傲慢，他们断然拒绝对社会需求做出现代回应。
分会会员将会费捐给分会，如果分会取得成功，他就会很高兴。如果不成功，我也支持了一项很好的事业。 一位股东购买了一家股份有限公司的股份。如果 AG 取得成功，他的股份就会更值钱。就 GEMINI 下一代股份公司而言，这是他支持公益事业的回报。 作为股东、员工或购房者，您也成为了反运动的一部分，反对我们社会中许多不利于我们生存的消极发展。 一位新股东说："我的投资额很小"，但 4 000 欧元乘以 1 000 欧元，也就是 400 万欧元，用于所有投资，直至在翁肯（Unken）开设定居点，作为全球扩张的起点。 只有年度股东大会才能决定重大增资事宜，但以下是执行董事会和监事会可以做出的决定。新股本用于完善更大规模增资计划的文件。 向他人推荐股票有一项奖励计划。两名新股东就是通过这项奖励计划成为股东的。 详细信息。 |
