랜드슈트 환경 박람회 2024내 프레젠테이션: 단독주택은 죽었고, 성공적인 에너지 전환을 위한 새로운 단독주택은 영원하다. 에너지 전환과 기후 변화와 같은 거대한 문제가 있는데 이것이 해답이 될 수 있을까요?2004년에 저는 우리가 벽에 부딪혀 전속력으로 달리고 있는 것을 목격했습니다. 당시 저는 정치인들을 깨워야 한다고 생각했습니다. 당시에는 벽을 향해 전속력으로 달리는 것이 2024년 독일의 현실만큼 나쁘지 않을 거라고 상상했습니다. 그래서 저는 이동성에 관한 웹사이트 Auto.PEGE.org와 에너지와 생활에 관한 웹사이트 Wohnen.PEGE.org를 구축하기 시작했습니다. 1991년 '거주 가능한 태양열 발전소' 프로젝트 이후 에너지와 생활은 저에게 있어 늘 함께였습니다. 이 페이지에서는 최첨단 기술을, Politik.PEGE.org에서는 최첨단 기술에서 비롯된 정치적 요구를 다루고 있습니다. 중국 정부 이전에도 루돌프 슈누르는 저를 연사로 발굴하여 2010년 3월에 열린 란트슈트 환경 박람회에서 저를 초청하여 여러 차례 강연을 진행했습니다.
그러자 루돌프 슈누르가 "잘츠부르크, 스마트 그리드 및 전기 이동성의 모범 지역이 되다"라는 보도자료를 보내주었습니다. 하지만 당시에는 전기 모빌리티에 반대하는 광범위한 연합의 허위 정보 캠페인에도 대처해야 했습니다. 예를 들어, 루돌프 슈누르가 보낸 이메일의 제목은 "내연기관보다 기후에 더 해로운 전기 구동"이었습니다. 좋은 하루 되세요, 내년에 자세한 비교와 토론을 위한 기초를 마련했습니다. 2020년까지 100만 대의 전기차를 보급하겠다는 CSU의 결의와 연방 정부의 노력을 다시 한 번 상기시켜 드리겠습니다. 당시, 영원히 구식인 화석 연료 자동차 업계는 소위 '환경 단체'와 함께 전기차에 맞서 싸웠습니다. 당시 저는 "소위 환경론자들은 전기 자동차의 속도를 늦추려고 한다"라는 제목의 기사 시리즈를 써야 했습니다. 당시 독일 자동차 업계는 "혁신보다 사기가 더 저렴하다"고 생각했고, 배출가스 스캔들은 2015년에야 밝혀졌습니다. 2017년에 저는 독일 자동차 산업의 쇠퇴를 초래한 잘못된 정치적 결정에 대한 일련의 기사를 썼습니다.
2009년 6월 18일에 글을 썼습니다: 역사적으로 비교한 디데이 디데이 - 1944년 6월 6일 노르망디 상륙작전, 어제의 인종차별주의자들이 전 세계를 상대로 벌인 종말의 시작. 영원히 어제의 화석인 이들에게 디데이는 여전히 다가오고 있습니다. 제가 말씀드린 바로 그 일이 지난주에 처음으로 일어났습니다. 브레머하펜에 첫 번째 BYD 자동차 운반선이 도착했습니다.
1900년 당시 모든 자동차 제조업체는 자동차는 사치품이며 소수의 고객만 비용을 지불할 것이라고 생각했습니다. 하지만 헨리 포드는 가격 혁신을 통해 생산 비용을 절감하여 더 많은 사람들이 자동차를 저렴하게 구매할 수 있도록 했습니다. 가격 차이는 더 이상 그 당시만큼 극명하지는 않지만, 기본적으로 친환경 전기차를 원한다면 그에 상응하는 비용을 지불할 준비가 되어 있어야 한다고 믿는 기존 제조업체들이 있다는 점은 동일합니다. 이러한 제조업체의 전기 자동차는 그에 따라 가격이 비쌉니다. 반면에 중국의 신생 제조업체들은 오늘날 가장 부유한 사람들만 유럽에서 중고차를 살 수 있는 거대한 시장을 보고 있습니다. 개발도상국에서는 디젤 1리터의 가격이 1유로에 불과하지만, 250,000km를 주행하면 15,000리터는 15,000유로입니다. 전기 자동차, 태양광, 배터리의 전체 패키지가 12,000유로에 불과하다면 유럽에서 온 저렴한 중고차라도 매우 어려운 시간을 보낼 것입니다. 와, 차 안이 너무 더운데 왜 10분 전에 앱으로 에어컨을 켜지 않았나요? 전기 자동차 소유자가 내연기관 중고차 소유자에게 던지는 도발적인 질문. 이것이 바로 그 의미입니다: 가격 혁신 대 "고객이 비용을 지불할 것". 1991년, '태양열 주택 시대의 헨리 포드'가 되고 싶었던 '제미니 거주형 태양광 발전소' 프로젝트의 주요 사업가를 찾고 싶었습니다: 가격 혁신!
3월 9일 토요일 17:00에 3번 강의실에서 열리는 랜드슈트 환경 박람회에서 저의 프레젠테이션입니다. 항상 그렇듯이 환경 박람회는 무료로 입장할 수 있습니다. 토요일은 전기차를 위한 스타 드라이브가 열리는 날이기도 합니다. 프레젠테이션 슬라이드는 다음과 같습니다: 
에너지 전환과 기후 변화와 같은 거대한 문제를 해결해야 하는 상황에서 이것이 해답이 될 수 있을까요? 이것은 답이 아니라 사회에 대한 조롱입니다. 이러한 조롱을 고려할 때 단독 주택이 정치에서 인기가 없어지고 새 건물 부지가 부족하여 인구의 가장 부유 한 2 %에게만 저렴하다는 것을 의미하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이런 유형의 단독 주택은 죽었습니다. 사회의 요구에 대한 현대적인 대응을 단호하게 거부하는 제조업체의 무지와 오만함 때문에 죽었습니다.
클럽 회원은 클럽에 회비를 기부하고 클럽이 성공하면 기뻐합니다. 그렇지 않더라도 좋은 취지에 동참한 것이니까요. 한 주주가 주식회사의 주식을 취득합니다. AG가 성공하면 그의 주식은 훨씬 더 가치가 높아집니다. GEMINI 차세대 AG의 경우, 좋은 대의를 지지한 것에 대한 보상입니다. 주주, 직원 또는 주택 구매자로서 귀하는 또한 우리 사회의 생존에 해로운 많은 부정적인 발전에 반대하는 반대 운동의 일원이 됩니다. 한 신규 주주는 "아주 소액의 투자를 하고 있다"고 말했지만, 글로벌 확장을 위한 출발점으로서 언켄의 결제 오픈까지 투자한 금액은 1,000유로의 4,000배인 4백만 유로입니다. 연례 총회에서만 대규모 자본 증자를 결정할 수 있지만, 집행위원회와 감독위원회가 결정할 수 있는 사항은 다음과 같습니다. 새로운 자본금은 계획된 대규모 자본금 증자를 위한 서류를 완성하는 역할을 합니다. 다른 사람에게 주식을 추천하는 보상 프로그램이 있습니다. 이 보상 프로그램의 결과로 두 명의 신규 주주가 주주가 되었습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다. |
