Motor show SalzburgbanTényleg akarnak az autóértékesítők elektromos autókat eladni, ha fogalmuk sincs az optimalizált töltésről alacsony spot piaci árakon?
Amikor 2026-ban legyártjuk az első GEMINI új generációs házakat, hogyan jutnak el az építkezésig? Valószínűleg ezzel a kisteherautóval. A Tesla Cybertruck előrendelési listája nagyon hosszú, és lehet, hogy 2026-ban még nem lesz engedélyezve az EU-ban. 
Tudomásom szerint a Ford F150 Lightning jelenleg az egyetlen olyan jármű az EU-ban, amelynek vontatási kapacitása eléri a 3500 kg-ot. Becsüljük meg, hogy egy 60 házzal rendelkező üzemcsarnoknak mennyi villamos energiára van szüksége az éves termelésben csak ezekhez a járművekhez. Ha az ügyfél átlagosan 200 km-re van a gyárcsarnoktól és 10 útra van szükség, 1 út az utánfutón lévő elektromos kotrógéppel, 6 út a házszegmensekhez, 1 út a fotovoltaikával, 2 út a dupla garázshoz. Az utánfutón lévő házszegmenssel az odaúton 600 Wh/km, a visszaúton üres utánfutóval 300 Wh/km, ami átlagosan 450 Wh/km. 60 ügyfél szorozva 400 km-rel szorozva 10 utazással egyenlő 240 000 km szorozva 450 Wh-val egyenlő 108 MWh. Ha egy 1000 m²-es gyárépület tetejének csúcsteljesítménye 200 kW, akkor ennek több mint a felét közlekedésre használják fel. Elektromos vontatójármű nélkül ez körülbelül 36 000 liter gázolaj lenne.
Ezt a kérdést számos kiállító standjánál feltettem. Szándékosan nem az elektromos autókról kérdeztem, hanem az olcsó energiáról. Ebből kiderült, hogy sokan nem ismerik a villamos energia árát. Az ember elvárná egy autóértékesítőtől, hogy tudja, mennyibe kerül az energia az általa eladott autók működtetéséhez. De nem így van ez az elektromos autókkal. Az azonnali piaci árú villamosenergia-kereskedők egyszerűen ismeretlenek. Az azonnali piaci árú villamosenergia-kereskedők két érvet semmisítenek meg az elektromos autók ellen: Az áram drága. Nem, ha alacsony spot piaci árakon optimalizáltan tölt, akkor átlagosan 1,5 literes autóval tölt. Az elektromos autók széntüzelésű villamos energiával működnek. Nem, a kereslet és a kínálat határozza meg az árat. Az azonnali piaci árak mindig alacsonyak vagy akár negatívak is lehetnek, ha sok a szél- és/vagy napenergia. Az ároptimalizált töltésű elektromos autók tehát nagyon tiszta villamosenergia-összetételűek. Egyszer rábukkantam egy Opel Vivaro értékesítési képzési dokumentumaira. Átfogó képzés sok érvvel. Ha az autóértékesítőknek fogalmuk sincs az "alacsony spot piaci árakon történő töltés" értékesítési érvről, akkor ez azt jelenti, hogy a kereskedők valójában nem akarnak elektromos autókat eladni. Egyébként decemberben váltottam a Spotty Energie-ra.
RM: A VW ID-Buzz rendelkezik Camp Mode üzemmóddal? VW: Nem, nem volt. RM: Legalább a következő frissítések egyikében? VW: Nem, ezt nem fogja megkapni. RM: Miért ne, a Camp Mode elengedhetetlen a kényelmes éjszakai tartózkodáshoz az autóban. VW: A házak arra valók, hogy benne éljünk. A VW értékesítője tehát világossá akarja tenni számomra, hogy le kell mondanom arról a vágyamról, hogy az éjszakát kényelmesen az autóban töltsem. Akkor meg minek egy 60 ezer eurós ID-Buzz? Ha nem akarja az éjszakát az autóban tölteni, akkor vehetne egy sokkal kisebb elektromos autót az ID-Buzz árának 60%-áért. RM: A kínaiaknak szokásuk a délutáni alvás, ezért szeretnek kényelmesen aludni az autóban. VW: mit érdekelnek engem a kínaiak! RM: A Volkswagen nyereségének több mint felét Kínában termeli. Ha figyelmen kívül hagyja a vásárlók kívánságait, a VW egy túlméretezett Benko-eset lehet.
A klubtag felajánlja tagsági díját a klubnak, és örül, ha a klub sikeres. Ha nem, akkor is egy jó ügyet támogattam. Egy részvényes részvénytársaságban szerez részvényeket. Ha az AG sikeres, részvényei sokkal többet érnek. A GEMINI next Generation AG esetében a jó ügy támogatásának jutalma. Részvényesként, alkalmazottként vagy lakásvásárlóként Ön is részese lesz a ellenmozgalomnak, amely a társadalmunkban zajló számos, a túlélésünkre káros negatív fejlemény ellen irányul. Az egyik új részvényes azt mondta: "Nagyon szerény befektetést teszek", de 4 000 euró szorozva 1 000 euróval 4 millió eurót is jelent az összes befektetéshez, egészen az unkeni telep megnyitásáig, mint a globális terjeszkedés kiindulópontjáig. A részvény másoknak való ajánlásáért jutalomprogramot is kínálunk. Két új részvényes a jutalmazási program eredményeként lett részvényes. Itt vannak a részletek. |
