Targi motoryzacyjne w Salzburgu

Czy sprzedawcy samochodów naprawdę chcą sprzedawać samochody elektryczne, jeśli nie mają nawet pojęcia o zoptymalizowanym ładowaniu po niskich cenach rynkowych?

Kiedy w 2026 roku wyprodukujemy pierwsze domy nowej generacji GEMINI, jak dotrą one na plac budowy? Najprawdopodobniej za pomocą tego pick-upa. Lista zamówień przedpremierowych na Tesla Cybertruck jest bardzo długa, a w 2026 r. może on nie być jeszcze dopuszczony do użytku w UE.

O ile mi wiadomo, Ford F150 Lightning jest obecnie jedynym pojazdem w UE o uciągu 3500 kg. Oszacujmy, ile energii elektrycznej potrzebuje hala fabryczna z 60 domami pod względem rocznej produkcji tylko dla tych pojazdów. Jeśli klient znajduje się średnio 200 km od budynku fabryki i wymagane jest 10 przejazdów, 1 przejazd z koparką elektryczną na przyczepie, 6 przejazdów dla segmentów domów, 1 przejazd z fotowoltaiką, 2 przejazdy dla podwójnego garażu. Z segmentem domu na przyczepie w drodze powrotnej 600 Wh/km, w drodze powrotnej z pustą przyczepą 300 Wh/km daje średnio 450 Wh/km. 60 klientów razy 400 km razy 10 przejazdów równa się 240 000 km razy 450 Wh równa się 108 MWh. Jeśli dach budynku fabrycznego o powierzchni 1000 m² ma szczytową moc 200 kW, to ponad połowa tej mocy jest wykorzystywana do transportu. Bez elektrycznego pojazdu holowniczego byłoby to około 36 000 litrów oleju napędowego.

Pytanie o 45 000 euro za 2 metry sześcienne taniej energii

Zadawałem to pytanie na wielu stoiskach wystawców. Celowo nie pytałem o samochody elektryczne, ale o tanią energię. Ujawniło to dużą niewiedzę na temat cen energii elektrycznej. Można by oczekiwać, że sprzedawca samochodów wie, ile kosztuje energia do napędzania samochodów, które sprzedaje. Ale nie w przypadku samochodów elektrycznych. Sprzedawcy energii elektrycznej po cenie rynku spot są po prostu nieznani. Sprzedawcy energii elektrycznej po cenie rynkowej niszczą dwa argumenty przeciwko samochodom elektrycznym: Energia elektryczna jest droga. Nie, jeśli ładowanie jest zoptymalizowane po niskich cenach rynkowych, średnio zużywasz 1,5 litra samochodu. Samochody elektryczne są zasilane energią elektryczną z węgla. Nie, podaż i popyt determinują cenę. Ceny na rynku spot są zawsze niskie lub nawet ujemne, gdy jest dużo energii wiatrowej i/lub słonecznej. Zoptymalizowane pod względem cen naładowane samochody elektryczne mają zatem bardzo czystą mieszankę energii elektrycznej. Kiedyś natknąłem się na dokumenty szkoleniowe dotyczące sprzedaży Opla Vivaro. Kompleksowe szkolenie z mnóstwem argumentów. Jeśli sprzedawcy samochodów nie mają pojęcia o argumencie sprzedażowym "ładowanie po niskich cenach rynkowych", oznacza to, że dealerzy tak naprawdę nie chcą sprzedawać samochodów elektrycznych. Nawiasem mówiąc, przeszedłem na Spotty Energie w grudniu.

Niesamowite spotkanie na stoisku VW

RM: Czy VW ID-Buzz posiada tryb Camp Mode?
VW: Nie, nie zrobił tego.
RM: Przynajmniej w jednej z następnych aktualizacji?
VW: Nie, nie będzie miał takiej możliwości.
RM: Dlaczego nie, tryb Camp Mode jest niezbędny do wygodnego nocowania w samochodzie.
VW: Domy służą do mieszkania. Więc sprzedawca VW chce mi dać do zrozumienia, że powinienem zrezygnować z chęci spędzenia nocy wygodnie w samochodzie. Po co więc ID-Buzz za 60 000 euro? Jeśli nie chcesz spędzać nocy w samochodzie, możesz wziąć znacznie mniejszy samochód elektryczny za 60% ceny ID-Buzz. RM: Chińczycy mają zwyczaj ucinania sobie popołudniowej drzemki, więc lubią wygodnie spać w samochodzie.
VW: co mnie obchodzą Chińczycy!
RM: Volkswagen zarabia ponad połowę swoich zysków w Chinach. Jeśli zignoruje się życzenia klientów, VW może stać się przerośniętym przypadkiem Benka.

Zostań akcjonariuszem GEMINI next Generation AG

Członek klubu przekazuje swoją składkę członkowską na rzecz klubu i jest szczęśliwy, jeśli klub odnosi sukcesy. Jeśli nie, wspieram dobrą sprawę. Akcjonariusz nabywa akcje spółki akcyjnej. Jeśli AG odniesie sukces, jego akcje są warte znacznie więcej. W przypadku GEMINI next Generation AG jest to nagroda za wspieranie dobrej sprawy. Jako akcjonariusz, pracownik lub nabywca domu, stajesz się również częścią ruchu przeciwko wielu negatywnym zmianom w naszym społeczeństwie, które są szkodliwe dla naszego przetrwania. Jeden z nowych udziałowców powiedział: "Dokonuję bardzo skromnej inwestycji", ale 4 000 euro razy 1 000 euro to także 4 miliony euro na wszystkie inwestycje aż do otwarcia osady w Unken jako punktu wyjścia do globalnej ekspansji. Istnieje program nagród za polecanie akcji innym osobom. Dwóch nowych akcjonariuszy zostało akcjonariuszami w wyniku tego programu nagród. Oto szczegóły.