Энергосистема или не энергосистема - вот в чем вопрос.Возьмем большой жилой комплекс с 1024 домами и 90 МВт фотоэлектрических установок. В таком солнечном районе, как Маунтин-Вью в Калифорнии, годовой доход составит 125 ГВт-ч.В первой половине XX века применялся принцип "электричество до последней горной деревни". Но насколько это было экономично? Допустим, небольшая деревня с 200 домами, каждый из которых потребляет 300 кВт/ч в год. Как профинансировать несколько километров средневольтной линии, трансформатор и распределение в деревне с 60 000 кВт/ч продаж электроэнергии в год? Только за счет перекрестного финансирования через потребителей электроэнергии в городах. 
Изображение волка ФуФу
Во многих развивающихся странах дефицит торгового баланса в значительной степени обусловлен импортом нефти. Передвижение с помощью двигателей внутреннего сгорания останавливает дальнейшее экономическое развитие из-за непомерных затрат на импорт. Электромобили и солнечная энергия вскоре будут иметь значительные преимущества по стоимости перед импортом подержанных автомобилей и нефти. В 2030 году владелец подержанного VW Golf ведет дискуссию с владельцем BYD Seagull где-то в Африке:
В своих видеороликах я уже показал 2 жилых комплекса, каждый из которых состоит из 16 домов на одном гектаре. В следующем видео также будет такой поселок, на этот раз с крытой станцией быстрой зарядки, которая также включает в себя пункты питания и имеет 1,8 МВт фотоэлектрических батарей. В солнечной стране дневная выработка ниже среднего составит 5,4 МВт-ч. В пасмурную погоду, например. Но даже там урожайность достаточна для питания 60 легковых автомобилей мощностью 45 кВт/ч каждый и 6 больших грузовиков мощностью 360 кВт/ч каждый. Цена электроэнергии должна быть значительно дешевле бензина и дизельного топлива. Исследование цен. Так что есть много стран, где электричество на станции быстрой зарядки за €0,20/кВтч представляет собой значительное преимущество по стоимости по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Такое поселение могло бы стать источником дохода:
Бетон или асфальт? Асфальт - это продукт нефтяной промышленности. Есть тяжелое масло, которое сжигается в двигателях больших кораблей после того, как его нагреют до 160°, чтобы оно стало наполовину жидким и его можно было пропустить через форсунки. Если вещество еще более вязкое, его называют асфальтом. Нефтяная промышленность живет за счет автомобилей, самолетов, кораблей и нефтяного отопления. Через 30 лет самолеты будут пролетать более 1000 км на топливе, остальное - на электричестве. Без потребления топлива не будет и асфальта. Поэтому дороги будут строить из бетона. Задумывались ли вы когда-нибудь о том, сколько весит автострада? Один квадратный метр бетона толщиной 28 см весит 670 кг. 10 м в одну сторону, 10 м в другую - и мы уже имеем 13,4 т на метр и 13 400 т на километр. Всего 7,5 км автобана весит столько же, сколько авианосец класса "Нимиц". Только представьте, автострада от Вены до Зальцбурга весит столько же, сколько 40 авианосцев класса "Нимиц". В районе, где я живу, находятся Зальцахская электростанция Урштайн, рекламный слоган "120 ГВт-ч годовой выработки, мы снабжаем 35 000 домохозяйств", и цементный завод LEUBE, годовая потребность которого составляет 110 ГВт-ч электроэнергии и 400 ГВт-ч тепловой энергии. Было бы честнее написать "Мы обеспечиваем 250 рабочих мест в энергоемкой промышленности электричеством, на тепло не хватает" на Зальцахской электростанции в Урштайне. Чтобы запустить цементный завод размером с LEUBE, что нужно сжечь? Более 100 000 тонн древесины? Давайте избавимся от чепухи, что сжиганием биомассы можно добиться чего угодно, только не ухудшить наше положение. Во многих развивающихся странах даже огонь для приготовления пищи - это разрушительная сверхэксплуатация леса. Что же остается? Солнечная энергия, солнечная энергия и еще раз солнечная энергия. Также ведутся исследования по производству цемента с использованием только электричества без сжигания топлива.
Возьмем большой жилой комплекс с 1024 домами и 90 МВт фотоэлектрических установок. В таком солнечном районе, как Маунтин-Вью в Калифорнии, годовой доход составит 125 ГВт-ч. 7 ГВт-ч для собственного использования, 38 ГВт-ч продажи электроэнергии на станции обслуживания автострады, 80 ГВт-ч для цементного завода. На производство одного кубометра бетона уходит 2 775 МДж. Это при производстве цемента с помощью сжигания. В отличие от электрического отопления, отработанные газы при сжигании также нагреваются. Предположим, что чисто электрическое производство цемента может сократить этот показатель до 2 160 МДж на кубический метр. Это составит 600 кВт-ч на кубический метр, 250 кВт-ч на тонну. Тогда 80 ГВт-ч/год для производства бетона хватит на 320 000 тонн бетона. Этого достаточно для строительства почти 24 км автострады. Но есть и дорожная сеть более низкого класса, где проезжая часть более узкая, а бетонное покрытие тоньше. Возьмем федеральную дорогу шириной 7 метров и толщиной бетона 22 см. Это всего 3,7 тонны на метр, и 320 000 тонн ежегодно хватает на 86 км. Бетонная проезжая часть должна обновляться каждые 30 лет. До этого времени процессы переработки бетона, вероятно, будут совершенствоваться.
По старой логике, крупные электростанции более эффективны, чем мелкие. Именно поэтому строятся крупные централизованные электростанции, а электроэнергия распределяется по большим территориям через высоковольтную и средневольтную сети. Эта логика применима и к насосным электростанциям, которые можно строить только там, где есть достаточный объем воды, который можно хранить на достаточной высоте. Ветряные электростанции в Северном море, которые также должны снабжать Баварию по длинным линиям, доводят логику распределения электроэнергии по электросетям до предела. В районах с большой разницей в солнечной активности летом и зимой электрические сети необходимы для транспортировки электроэнергии на крупные централизованные установки по переработке метана или метанола летом и для получения электроэнергии от электростанций ПГУ зимой. Однако если разница между летом и зимой невелика, централизованные электростанции Power to X и CCGT можно заменить децентрализованными железо-воздушными батареями. В этом случае применяются жилой массив GEMINI и его промышленность, жилой массив GEMINI и район со старыми домами, который снабжается электроэнергией.
МГЭИК неоднократно подчеркивает, что "выбросы будут равны нулю, и все снова будет хорошо". И это несмотря на то, что Амазонка уже перешла от поглощения CO2 к его выбросу в 2021 году, а исследования оттаивания почв вечной мерзлоты имеют очень широкие прогнозы. В качестве альтернативы PEGE предлагает энергооптимизированные районы расселения с домами ClimateProtectionHomes, которые обеспечивают доступное проживание в домах, занимаемых владельцами, и переход на энергосбережение с минимальными затратами. Это позволит сократить выбросы CO2 на 2 промилле в год к 2054 году. Вот и результат.
Отдельно стоящий дом умер - да здравствует новый отдельно стоящий дом! Старый отдельный дом тратил много энергии, а новый производит столько солнечной энергии, что стал основой для эффективного энергетического перехода. Где жить?
На прошлой неделе я столкнулся с подобным злоупотреблением функцией отчета на Facebook. Эти мафиози прекрасно организованы, чтобы опорочить неугодные мнения.
Дело не в том, будут ли акции через 20 лет стоить в 10 или 100 раз больше, а в том, что они будут стоить всего несколько центов. Речь идет о будущем всех нас. Будет ли это большая разборка между экофашизмом и вчерашними ископаемыми, или же удастся преодолеть глубокий раскол в обществе и вдохновить сторонников обеих сторон на новую великую цель? Глобальное процветание и очистка планеты вместо спасительного отказа от ограничений и климатической катастрофы или пик нефти и еще немного климатической катастрофы. Обе стороны должны быть убеждены, что у них нет решения, которое было бы хотя бы отдаленно жизнеспособным. С одной стороны, необходимо показать, что нулевые выбросы - это совершенно неадекватная цель, и что вместо этого необходимо очистить планету до уровня 350 ppm CO2. С другой стороны, необходимо показать, что солнечная энергия позволяет обеспечить более высокий уровень жизни, чем ископаемые источники энергии. Речь идет о выживании! Социальная ситуация в 2024 году по сравнению с 2004 годом, экстраполированная на 2044 год, - это мир ужасов! Если мы добьемся успеха и ваши акции будут стоить в 100 раз больше, это будет лишь дополнением ко всем остальным достижениям. Один из новых акционеров сказал: "Я делаю очень скромную инвестицию", но 4 000 евро, умноженные на 1 000 евро, - это 4 миллиона евро для всех инвестиций вплоть до открытия поселения в Ункене как отправной точки для глобальной экспансии. Существует программа вознаграждения за рекомендацию акций другим людям. Двое из новых акционеров стали акционерами благодаря этой программе вознаграждения. Здесь подробности. |
