Συναλλαγματικές ισοτιμίες και κόστος μεταφοράς για την ενεργειακή τεχνολογίαΤο καθοριστικό ζήτημα κόστους εδώ δεν είναι η αξία της μεθανόλης, αλλά το αποφευγόμενο κόστος κατασκευής του αγωγού. Με άλλα λόγια, το κόστος σε σύγκριση με μια γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.Μια από τις πιο δημοφιλείς παρανοήσεις είναι η θερμική και η ηλεκτρική ενέργεια. Τα εργοστάσια συνδυασμένης παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας αρέσκονται να διαφημίζουν με απόδοση άνω του 90%, επειδή απλά προσθέτουν τη θερμική και την ηλεκτρική απόδοση μαζί. 25% ηλεκτρική απόδοση συν 65% θερμική, ζήτω το 90%! Εγώ επινόησα τη ρήση ότι δεν μπορείτε να συγκρίνετε μήλα και περιττώματα αλόγου. Υπάρχει μια επίσημη σχέση ανταλλαγής μεταξύ θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειας: 1:2,7. Αυτό σημαίνει μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με απόδοση 37% και μια αντλία θερμότητας με συντελεστή απόδοσης 2,7. Υπάρχουν συστήματα που αποκλίνουν σημαντικά από αυτό, αλλά ως μέση σχέση ανταλλαγής είναι αρκετά χρήσιμη. Με τη συναλλαγματική ισοτιμία, 6 λίτρα ντίζελ πρέπει να μπορούν να αντικατασταθούν με 6 * 9,8 kWh / 2,7 = 21,8 kWh ηλεκτρικής ενέργειας. Φαίνεται ότι η συναλλαγματική ισοτιμία θα έπρεπε να είναι λίγο υψηλότερη. Αλλά από πού προέρχονται οι 9,8 kWh ανά λίτρο; Θερμιδική αξία ή θερμαντική αξία, αυτό είναι το ερώτημα εδώ; Η θερμογόνος δύναμη του ντίζελ είναι περίπου 43 MJ/kg, η θερμογόνος δύναμη 45,4 MJ/kg. Προκειμένου να μπορούν να γράφονται εντυπωσιακά υψηλές αποδόσεις στη διαφήμιση, η απόδοση σχετίζεται πάντα με τη θερμογόνο δύναμη. Όσο περισσότερο υδρογόνο υπάρχει, τόσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά μεταξύ της θερμογόνου δύναμης και της θερμογόνου δύναμης. Εδώ είναι ένας πίνακας σχετικά με αυτό. Μόνο 2,7% για το πετρέλαιο θέρμανσης, 10,8% για το μεθάνιο και 18,3% για το υδρογόνο. Πάντα υπολόγιζα λανθασμένα 33,3 kWh / 70% απόδοση = 47,57 kWh για την παραγωγή 1 kg υδρογόνου. Σωστά υπολογισμένη με τη θερμογόνο δύναμη, ωστόσο, είναι 39,4 kWh / 70% απόδοση = 56,29 kWh. Ακολουθεί η υγροποίηση για τη μεταφορά στο σταθμό ανεφοδιασμού και η συμπίεση στη δεξαμενή υψηλής πίεσης. Αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση ενός αυτοκινήτου υδρογόνου δεν είναι 3 φορές υψηλότερη από εκείνη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά μάλλον 4 φορές υψηλότερη.
Αυτά αποτελούνται από το κόστος της διαδρομής μεταφοράς και το κόστος της μεταφοράς. Για παράδειγμα, η κατασκευή μιας γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και το πόσο ηλεκτρικό ρεύμα φτάνει στο άλλο άκρο της γραμμής. Επειδή τότε δεν υπήρχαν μετατροπείς DC-DC, αυτό προκάλεσε μια μονομαχία μεταξύ συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος: Εκείνη την εποχή, μόνο το εναλλασσόμενο ρεύμα ήταν ικανό να μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια σε μεγάλες αποστάσεις σε υψηλές τάσεις. Για το δίκτυο σταθμών φόρτισης εκτός δικτύου που παρουσιάστηκε στο τελευταίο ενημερωτικό δελτίο, ισχύει επίσης το κόστος μεταφοράς της ενεργειακής τεχνολογίας: εφάπαξ μεταφορά φωτοβολταϊκών και μπαταριών και περιστασιακή μεταφορά μεθανόλης έναντι του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Τα εργοστάσια μεθανόλης αποτελούν βασικό στοιχείο σε αυτό: αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το δικό σας πλεόνασμα ηλεκτρικής ενέργειας, ο υπολογισμός της κερδοφορίας φαίνεται αμέσως δραματικά διαφορετικός. Γιατί μεθανόλη; Πολύ απλά, επειδή η αποθήκευση υδρογόνου είναι δραματικά ακριβότερη εάν δεν διαθέτετε μεγάλες υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Το μεθάνιο εξακολουθεί να είναι δραματικά ακριβότερο, αλλά μια απλή δεξαμενή μεθανόλης με 20.000 λίτρα κοστίζει μόνο 30.000 ευρώ. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για Η θερμική αποθήκευση 100 MWh και μια γεννήτρια με απόδοση 30% κάνει 30 MWh. Ωχ, η θερμογόνος δύναμη ενός λίτρου μεθανόλης είναι 4,4 kWh, η θερμογόνος δύναμη 5 kWh. Ο κατασκευαστής του κινητήρα πρέπει να χρησιμοποίησε το παλιό κόλπο με την απόδοση 30%, οπότε είναι μάλλον 26 MWh. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής έχω δει μόνο προσφορές για μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε μεθανόλη από 10 MW και 20 εκατ. ευρώ. Μικρότερες μονάδες και η μισή τιμή ανά kW θα ήταν απαραίτητες. Εάν μια μονάδα μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας σε μεθανόλη 100 kW κόστιζε 100.000 ευρώ, τότε η απόφαση θα ήταν σαφής στις χώρες που απέχουν περισσότερο από 30° από τον ισημερινό: η τοπική παραγωγή ενέργειας, η ανταλλαγή πλεονασμάτων και ελλείψεων θα γινόταν με βυτιοφόρα. Η δαπάνη για ένα δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας έχει νόημα μόνο εάν η πλειονότητα του εφοδιασμού με ηλεκτρική ενέργεια γίνεται από αυτό. Λιγότερο από το 10% το καθιστά άσκοπο. Πιο μακριά από τον ισημερινό, η πολύ μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ καλοκαιριού και χειμώνα και η υψηλότερη απόδοση των μεγάλων σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας CCGT σε σύγκριση με τις μικρές γεννήτριες καθίσταται καθοριστική. Μια μονάδα μετατροπής ενέργειας σε μεθανόλη έχει 3 κύρια συστατικά: Ηλεκτρόλυση και CO2 DAC Direct Air Capture για την προμήθεια πρώτων υλών και την πραγματική μονάδα. Το καθοριστικό ζήτημα κόστους εδώ δεν είναι η αξία της μεθανόλης, αλλά το κόστος που αποφεύγεται κατά την κατασκευή του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Με άλλα λόγια, το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τη μεθανόλη και μια γεννήτρια σε σύγκριση με μια γραμμή ηλεκτροδότησης.
Το πρώτο δίκτυο σταθμών ταχείας φόρτισης θα κατασκευαστεί σε κάποια αφρικανική χώρα το 2028. Θα ξεκινήσει με 4 σπίτια και 500 kW φωτοβολταϊκά, 2 MWh μπαταρίες νατρίου και 100 kW ενέργεια σε μεθανόλη. Κάθε τόσο θα περνάει από εκεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αλλά τουλάχιστον ένα βυτιοφόρο συλλέγει τη μεθανόλη που παράγεται τρεις φορές το χρόνο. Το 2032, ο σταθμός φόρτισης έχει ήδη χρησιμοποιηθεί κατά 70% και σχεδιάζεται επέκταση σε 8 κατοικίες, φωτοβολταϊκά 1 MW και 200 kW ενέργειας σε μεθανόλη. Το 2034, η επέκταση ξεκινά, η χρησιμοποίηση της ισχύος είναι ήδη 110%, τώρα πρέπει να αγοραστεί μεθανόλη για τη γεννήτρια. Στο τέλος του 2034, η επέκταση ολοκληρώνεται και η χρησιμοποίηση της δυναμικότητας είναι στο 70%. Η χρησιμοποίηση πρέπει να διπλασιαστεί και πάλι το 2036. Ποιο είναι το νόημα ενός δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα ενεργειακό σύστημα με φωτοβολταϊκό προσανατολισμό; Εάν έχετε πλεόνασμα ηλεκτρικής ενέργειας, όλα τα άλλα φωτοβολταϊκά συστήματα θα έχουν πιθανότατα επίσης πλεόνασμα. Να μεταφέρετε ηλεκτρική ενέργεια που είναι άχρηστη; Ποια στρατηγική για το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας; Να το σχεδιάσουμε για τη ζήτηση του 2040 και να το υπερμετρήσουμε 8 φορές;
Προσομοιώθηκαν 40 τοποθεσίες με 2 MW φωτοβολταϊκών και διάφορες ποσότητες μπαταριών και φορτίο μεταξύ 60 και 360 kW. Η προσομοίωση έδειξε ότι οι μπαταρίες σιδήρου-αέρα αποτελούν μια μικρή βελτίωση, αλλά όχι λύση. Ακόμη και ακριβώς στον ισημερινό, με 4 MWh μπαταριών νατρίου και 10 MWh μπαταριών σιδήρου-αέρα σε φορτίο 220 kW, υπήρχε πλεόνασμα 22% άχρηστης ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά απαιτήθηκαν πάνω από 3.000 λίτρα για τη γεννήτρια.
Καθαρές μηδενικές εκπομπές σημαίνει μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε επίπεδο που μπορεί να απορροφήσει η φύση. Για τους πλούσιους, αυτό σημαίνει Διατήρηση της φτώχειας, πρόκληση φτώχειας, ώστε να παραμείνουν αρκετά δικαιώματα εκπομπών για τους πλούσιους.
Ο καθαρισμός του πλανήτη στα 350 ppm CO2 σημαίνει περίπου 47.000 TWh ηλεκτρικής ενέργειας για να φιλτραριστεί 1 ppm CO2 από την ατμόσφαιρα και να ανακυκλωθεί σε άνθρακα και οξυγόνο. Ποιος μπορεί να το αντέξει αυτό; Μόνο μια πλούσια ανθρώπινη φυλή, 10 δισεκατομμύρια άνθρωποι σε ευημερία μπορούν να το κάνουν.
Πρόκειται για μια απόφαση μεταξύ 3 κατευθύνσεων:
Το θέμα δεν είναι αν οι μετοχές θα αξίζουν 10 φορές ή 100 φορές περισσότερο σε 20 χρόνια ή αν θα αξίζουν μόνο μερικά σεντς. Πρόκειται για το μέλλον όλων μας. Θα υπάρξει μια μεγάλη αναμέτρηση μεταξύ του οικοφασισμού και των ορυκτών του χθες ή θα είναι δυνατόν να ξεπεραστούν οι βαθιές διαιρέσεις στην κοινωνία και να εμπνευστούν οι υποστηρικτές και των δύο πλευρών για έναν μεγάλο νέο στόχο; Παγκόσμια ευημερία και πλανητικός καθαρισμός αντί για σωτήρια Αποκήρυξη των Περιορισμών και κλιματική καταστροφή ή αιχμή του πετρελαίου και λίγη περισσότερη κλιματική καταστροφή. Και οι δύο πλευρές πρέπει να πειστούν ότι δεν έχουν καμία λύση που να είναι έστω και στο ελάχιστο βιώσιμη. Από τη μία πλευρά, πρέπει να αποδειχθεί ότι οι μηδενικές εκπομπές είναι ένας εντελώς ανεπαρκής στόχος και ότι ο στόχος πρέπει να είναι η αποκατάσταση του πλανήτη στα 350 ppm CO2. Από την άλλη πλευρά πρέπει να αποδειχθεί ότι η ηλιακή ενέργεια επιτρέπει υψηλότερο βιοτικό επίπεδο από την ορυκτή ενέργεια. Πρόκειται για επιβίωση! Η κοινωνική κατάσταση το 2024 σε σύγκριση με το 2004, προεκτιμώμενη για το 2044, είναι ένας κόσμος τρόμου! Αν πετύχουμε και οι μετοχές σας αξίζουν 100 φορές περισσότερο, αυτό είναι απλώς μια προσθήκη σε όλα τα άλλα επιτεύγματα. Ένας νέος μέτοχος δήλωσε: "Κάνω μια πολύ μέτρια επένδυση", αλλά 4.000 ευρώ επί 1.000 ευρώ είναι επίσης 4 εκατομμύρια ευρώ για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως σημείο εκκίνησης για παγκόσμια επέκταση. Υπάρχει ένα πρόγραμμα ανταμοιβής για τη σύσταση της μετοχής σε άλλους. Δύο από τους νέους μετόχους έγιναν μέτοχοι ως αποτέλεσμα αυτού του προγράμματος επιβράβευσης. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες. |
