Ingen strømsalg mulig i dag fra kl. 03:00 til 18:00Jeg kan allerede se for meg "happy hour"-kampanjer på den første modellgården, der hurtiglading vil bli tilbudt til 10 cent/kWh i tider med negative spotmarkedspriser.
Spotmarkedsprisene er bare negative fra kl. 05.00 til 18.00, men det påløper et tillegg på 1,5 cent fra strømhandleren. Hvis strømprisen er under 1,5 cent, betaler du også ekstra. Det er ikke mulig å selge strøm i 15 timer fra kl. 03.00 til 18.00. Hvordan kan strømmen tilbys så billig? Prisforskjellen mellom EEG-innmatingstariffen og spotmarkedsprisen betales av de tyske skattebetalerne. Bare de verste og mest nedrige fiendene av energiomstillingen kan ha funnet på noe så vanvittig.
Denne galskapen krever justeringer slik at energisystemet i et hus fortsatt kan betale seg selv.
Jeg kan allerede se for meg "happy hour"-kampanjer på den første modellgården, der hurtiglading vil bli tilbudt til 10 cent/kWh i tider med negative spotmarkedspriser. Modelleiendommen i Unken vil ha 200 kW solceller og 600 kWh batterier. På en svært solrik sommerdag gir dette et utbytte på 1200 kWh. Hvis bare 600 kWh kan lagres for å mates inn på nettet til en rimelig pris, bør 20 elbiler, som hver lader 30 kWh, ta resten.
Intersolar-messen finner sted i München fra 19. til 21. juni. Jeg skal være der i tre dager for å finne ut mer om hvordan man kan mate strøm direkte fra batteriet inn i mellomspenningsnettet. Tilkoblingsavgiftene per kW er billigere, så du kan få nesten dobbelt så mye kW for samme kostnad. Dette er en mulighet for personlige møter med meg.
Det finnes en gruppe som ønsker en energiomstilling, men som så langt har klart de to største sabotasjeaksjonene mot energiomstillingen:
Vi vil systematisk øke CO2-avgiften over de neste 20 årene, men tilbakeføre alle disse avgiftsinntektene til skattebetalerne. Inntektsnøytralt! Vi forventer at økonomien vil gi dere som skattebetalere stadig bedre tilbud for CO2-avgiftsunndragelse. Målet vårt er ikke høye inntekter fra CO2-avgiften, men ingen inntekter fra CO2-avgiften. med: Vi har drakoniske straffer for alle som ikke konverterer til varmepumpe. Varmepumpeleverandøren vil tilby deg en varmepumpe til uhørt høye priser fordi våre drakoniske straffer er enda verre. Dessverre har de andre politiske gruppene en uhyggelig tendens til å ville gjøre ting verre i stedet for bedre. De fremmer ikke en bedre energiomstilling, men ingen energiomstilling.
Jeg dokumenterte allerede i 2017 nedgangen i den tyske bilindustrien. Kunne noen ha gjettet at det kunne bli mye verre? Overraskende kansellering av subsidiepremien og populistiske politikere som kjemper mot forbudet mot registrering av elbiler i EU fra 2035. Tyskland er det eneste landet med nedgang i elbilregistreringene. 2035 er 11 år unna. La oss ta et blikk 11 år tilbake i tid. Den gang fikk jeg min første tur i en Tesla S på Intersolar. Renault-forhandleren hadde en Renault Zoe til 42 000 euro. Sammenlignbare biler med bensinmotor var tilgjengelige for rundt 8 000 euro. En gang kjørte jeg en av disse første generasjon Renault Zoe 145 kilometer til Landshut. Den var oppgitt med en rekkevidde på 210 km, rene fantasitall, for jeg kom til Landshut med 44 km igjen. I dag tilbys Tesla Y RWD for 39 990 euro. Du må også ta hensyn til inflasjonen siden 2013. Renault Zoe kostet 42 000 euro i 2013, og er nå 59 339 euro justert for inflasjon, noe som er dyrere enn en Tesla Y Performance. Denne svært raske utviklingen vil fortsette frem til 2035. Renault Zoe 2013 mot Tesla Y 2024 er som å sammenligne en Ford T 1910 mot en VW Passat GTI fra 1980. Er ikke denne sammenligningen overdrevet? Nei, med Renault Zoe måtte du ha lagt inn tre ladepauser for de 320 kilometerne fra Sankt Leonhard til Wien. Med 32 A trefasestrøm tar ladingen ganske lang tid. Renault Zoe ville derfor ha brukt lengre tid på å komme seg til Wien enn en Ford T. Hvem kommer for alvor til å kjøpe en forbrenningsmotor i 2035?
Denne inflasjonskalkulatoren er til stor hjelp for å estimere tidligere kostnader og inntekter korrekt.
Netto nullutslipp betyr å redusere klimagassutslippene til et nivå som naturen kan absorbere. For de rike betyr dette Opprettholde fattigdom, forårsake fattigdom, slik at det blir nok utslippsrettigheter igjen til de rike.
Å rense planeten tilbake til 350 ppm CO2 betyr rundt 47 000 TWh strøm for å filtrere 1 ppm CO2 fra atmosfæren og resirkulere den til karbon og oksygen. Hvem har råd til det? Bare en rik menneskehet, 10 milliarder mennesker i velstand, kan gjøre det.
Det er et valg mellom tre retninger:
Det handler ikke om hvorvidt aksjene vil være verdt 10 ganger eller 100 ganger mer om 20 år, eller om de bare vil være verdt noen få øre. Det handler om fremtiden for oss alle. Blir det et stort oppgjør mellom økofascismen og gårsdagens fossiler, eller vil det være mulig å overvinne de dype skillelinjene i samfunnet og inspirere tilhengere på begge sider til et nytt stort mål? Global velstand og planetarisk opprydding i stedet for å redde Restrict-avståelse og klimakatastrofe eller peak oil og litt mer klimakatastrofe. Begge sider må overbevises om at de ikke har noen løsning som er i nærheten av å være levedyktig. På den ene siden må det påvises at netto nullutslipp er et helt utilstrekkelig mål, og at målet i stedet må være en planetarisk opprydding tilbake til 350 ppm CO2. På den andre siden må det vises at solenergi muliggjør en høyere levestandard enn fossil energi. Det handler om overlevelse! Den sosiale situasjonen i 2024 sammenlignet med 2004, ekstrapolert til 2044, er en skrekkverden! Hvis vi lykkes og aksjene dine er verdt 100 ganger mer, er dette bare et tillegg til alle de andre prestasjonene. En ny aksjonær sa: "Jeg gjør en veldig beskjeden investering", men 4 000 euro ganger 1 000 euro er også 4 millioner euro for alle investeringer frem til åpningen av anlegget i Unken som et utgangspunkt for global ekspansjon. Det finnes et belønningsprogram for å anbefale aksjen til andre. To av de nye aksjonærene har blitt aksjonærer som følge av dette belønningsprogrammet. Her er detaljene. |
