Danes od 03:00 do 18:00 prodaja električne energije ni mogočaŽe vidim akcije "srečne ure" pri prvem modelu kombija, kjer se bo v času negativnih cen na trgu hitra polnitev ponujala po ceni 10 centov/kWh.
Cene na promptnem trgu so negativne le od 5.00 do 18.00, vendar trgovec z električno energijo dodatno zaračuna 1,5 centa. Če je cena električne energije nižja od 1,5 centa, prav tako dodatno plačate. Prodaja električne energije ni mogoča 15 ur od 03:00 do 18:00. Kako je mogoče, da je električna energija na voljo tako poceni? Razliko v ceni med tarifo EEG in ceno na promptnem trgu plačajo nemški davkoplačevalci. Le najhujši in najbolj podli sovražniki energetskega prehoda bi si lahko izmislili takšno norost.
Ta norost zahteva prilagoditve, da se lahko energetski sistem hiše še vedno izplača.
Že vidim akcije "srečne ure" pri prvem modelu kombija, kjer se bo v času negativnih cen na trgu hitra polnitev ponujala po ceni 10 centov/kWh. Vzorčno posestvo v Unkenu bo imelo 200 kW fotovoltaike in 600 kWh baterij. Na zelo sončen poletni dan to pomeni donos 1200 kWh. Če je mogoče shraniti le 600 kWh, da bi jih lahko po razumnih cenah dovajali v omrežje, bi moralo preostanek porabiti 20 električnih avtomobilov, od katerih bi vsak napolnil 30 kWh.
Sejem Intersolar poteka v Münchnu od 19. do 21. junija. Tam bom tri dni, da bi se seznanil z možnostmi dovajanja električne energije neposredno iz baterije v srednjenapetostno omrežje. Priključne pristojbine na kW so cenejše, tako da lahko za enake stroške pridobite skoraj dvakrat več kW. To je priložnost za osebna srečanja z mano.
Obstaja skupina, ki si želi energetskega prehoda, vendar ji je doslej uspelo izvesti dve največji sabotažni dejanji proti energetskemu prehodu:
V naslednjih 20 letih bomo sistematično povečevali davek na CO2, vendar bomo vse te davčne prihodke vrnili davkoplačevalcem. Nevtralen prihodek! Pričakujemo, da vam bo gospodarstvo kot davkoplačevalcem ponudilo še boljše možnosti za izogibanje davkom CO2. Naš cilj niso visoki prihodki od davka na CO2, temveč nikakršni prihodki od davka na CO2. z: Imamo drakonske kazni za vse, ki ne preidejo na toplotno črpalko. Dobavitelj toplotne črpalke vam bo ponudil toplotno črpalko po nezaslišano visokih cenah, saj so naše drakonske kazni še hujše. Žal so druge politične skupine zlovešče nagnjene k temu, da želijo stvari še poslabšati, namesto da bi jih izboljšale. Ne propagirajo boljšega energetskega prehoda, ampak nobenega energetskega prehoda.
Leta 2017 sem že dokumentiral propad nemške avtomobilske industrije. Ali bi lahko kdo uganil, da bi se lahko stvari še poslabšale? Presenetljiva ukinitev subvencijske premije in populistični politiki, ki se borijo proti prepovedi registracije avtomobilov z motorji z notranjim izgorevanjem v EU od leta 2035. Nemčija je edina država, v kateri se je število registracij električnih avtomobilov zmanjšalo. Do leta 2035 je še 11 let. Poglejmo 11 let nazaj. Takrat sem se prvič peljal z avtomobilom Tesla S na sejmu Intersolar. Renaultov prodajalec je imel na voljo Renault Zoe za 42.000 EUR. Primerljivi avtomobili z bencinskim motorjem so bili na voljo za približno 8 000 EUR. Nekoč sem z enim od teh Renault Zoe prve generacije prevozil 145 kilometrov do Landshuta. Naveden je bil doseg 210 km, kar so bile čisto fantazijske številke, saj sem v Landshut prispel s preostalimi 44 km. Danes je Tesla Y RWD na voljo za 39.990 EUR. Upoštevati je treba tudi inflacijo od leta 2013. Renault Zoe je leta 2013 stal 42.000 EUR, kar je ob upoštevanju inflacije danes 59.339 EUR, kar je dražje od Tesle Y Performance. Ta zelo hiter razvoj se bo nadaljeval do leta 2035. Renault Zoe 2013 proti Tesli Y 2024 je tako, kot če bi primerjali Ford T 1910 proti VW Passat GTI iz leta 1980. Ali ni ta primerjava pretirana? Ne, pri Renaultu Zoe bi za 320 km od Sankt Leonharda do Dunaja potrebovali tri prekinitve polnjenja. Pri trifaznem toku 32 A traja polnjenje precej dolgo. Renault Zoe bi torej do Dunaja potreboval več časa kot Ford T. Kdo bo leta 2035 resno kupil motor z notranjim izgorevanjem?
Ta kalkulator inflacije je v veliko pomoč pri pravilni oceni prejšnjih stroškov in prihodkov.
Neto ničelne emisije pomenijo zmanjšanje emisij toplogrednih plinov na raven, ki jo lahko absorbira narava. Za bogate to pomeni ohranjati revščino, povzročati revščino, da bo bogatim ostalo dovolj pravic do emisij.
Očiščenje planeta do 350 ppm CO2 pomeni približno 47.000 TWh električne energije za filtriranje 1 ppm CO2 iz ozračja in njegovo recikliranje v ogljik in kisik. Kdo si to lahko privošči? To lahko stori le bogata človeška rasa z 10 milijardami ljudi v blaginji.
Gre za odločitev med tremi smermi:
Ne gre za to, ali bodo delnice čez 20 let vredne 10- ali 100-krat več ali pa bodo vredne le nekaj centov. Gre za prihodnost vseh nas. Ali bo prišlo do velikega obračuna med ekofašizmom in včerajšnjimi fosili ali pa bo mogoče premagati globoke delitve v družbi in navdušiti podpornike obeh strani za nov velik cilj? Globalna blaginja in čiščenje planeta namesto reševanja Omejitev odpovedi in podnebne katastrofe ali vrhunec nafte in še malo več podnebne katastrofe. Obe strani morata biti prepričani, da nimata nobene rešitve, ki bi bila vsaj približno izvedljiva. Po eni strani je treba dokazati, da so ničelne neto emisije povsem neustrezen cilj in da je treba namesto tega doseči očiščenje planeta na raven 350 ppm CO2. Na drugi strani je treba dokazati, da sončna energija omogoča višji življenjski standard kot fosilna energija. Gre za preživetje! Družbeni položaj leta 2024 v primerjavi z letom 2004, ekstrapoliran na leto 2044, je svet groze! Če bomo uspešni in bodo vaše delnice vredne 100-krat več, bo to le dodatek k vsem drugim dosežkom. Eden od novih delničarjev je dejal: "Naložba je zelo skromna." Toda 4.000 EUR krat 1.000 EUR je tudi 4 milijone EUR za vse naložbe do odprtja naselja v Unkenu kot izhodišča za globalno širitev. Za priporočanje delnice drugim je na voljo program nagrajevanja. Dva nova delničarja sta postala delničarja zaradi tega programa nagrajevanja. Tole so podrobnosti. |
