Hoy no se podrá vender electricidad de 03:00 a 18:00

Ya puedo ver campañas de "hora feliz" en el primer parque de modelos, donde la carga rápida se ofrecerá a 10 céntimos/kWh en épocas de precios negativos en el mercado al contado.






Hoy no se podrá vender electricidad de 03:00 a 18:00
Ya puedo ver campañas de “hora feliz“ en el primer parque de modelos, donde la carga rápida se ofrecerá a 10 céntimos/kWh en épocas de precios negativos en el mercado al contado.

Los precios del mercado al contado sólo son negativos de 05:00 a 18:00, pero el comercializador de electricidad cobra 1,5 céntimos adicionales. Si el precio de la electricidad es inferior a 1,5 céntimos, también se paga extra. No es posible vender electricidad durante 15 horas de 03:00 a 18:00. ¿Cómo puede ofrecerse la electricidad tan barata? La diferencia de precio entre la tarifa de alimentación EEG y el precio del mercado al contado la paga el contribuyente alemán.

Sólo a los peores y más viles enemigos de la transición energética se les podría haber ocurrido semejante locura.

  Contramedidas


Esta locura requiere ajustes para que el sistema energético de una casa pueda seguir amortizándose.
  • Más pilas
  • Mayor conexión eléctrica para poder alimentarse durante unas horas de alto precio
  • Venta directa de electricidad a los conductores
De forma similar a la simulación con los asentamientos de carga rápida sin conexión a la red, pronto habrá también una simulación de asentamientos con conexión a la red. ¿Cuánta conexión a la red y cuántas baterías proporcionan el mejor rendimiento de la inversión?

Ya puedo ver campañas de "hora feliz" en el primer parque de modelos, donde la carga rápida se ofrecerá a 10 céntimos/kWh en épocas de precios negativos en el mercado al contado. La finca modelo de Unken tendrá 200 kW de energía fotovoltaica y 600 kWh de baterías. En un día de verano muy soleado, esto supone un rendimiento de 1.200 kWh. Si sólo se pueden almacenar 600 kWh para inyectarlos a la red a precios razonables, 20 coches eléctricos, cada uno de los cuales cargará 30 kWh, se llevarán el resto.

  Feria Intersolar 2024


Del 19 al 21 de junio se celebra en Múnich la feria Intersolar. Estaré allí 3 días para informarme sobre cómo inyectar electricidad directamente de la batería a la red de media tensión. Las tarifas de conexión por kW son más baratas, así que se puede tener casi el doble de kW por el mismo coste.

Esta es una oportunidad para mantener reuniones personales conmigo.

  Gran diferencia entre querer y conseguir


Hay un grupo que quiere una transición energética, pero hasta ahora ha conseguido los 2 mayores actos de sabotaje contra la transición energética: Pero la siniestra labor de este grupo continúa: las ventas de bombas de calor y coches eléctricos caen en picado. Todo ello es el resultado de un profundo rechazo a entender nada de física, economía de mercado y personas. Hagamos una comparación:

Aumentaremos sistemáticamente el impuesto sobre el CO2 durante los próximos 20 años, pero devolveremos todos estos ingresos fiscales al contribuyente. ¡Ingresos neutros! Esperamos que la economía les haga, como contribuyentes, cada vez mejores ofertas para la evasión fiscal del CO2. Nuestro objetivo no es que el impuesto sobre el CO2 genere ingresos elevados, sino que no genere ingresos.

con:

Tenemos sanciones draconianas para cualquiera que no se convierta a una bomba de calor. El proveedor de la bomba de calor le ofrecerá una bomba de calor a precios escandalosamente desorbitados porque nuestras sanciones draconianas son aún peores.

Por desgracia, los demás grupos políticos tienen una siniestra tendencia a querer empeorar las cosas en lugar de mejorarlas. No propagan una transición energética mejor, sino ninguna transición energética.

  La destrucción de la industria automovilística alemana


Ya documenté el declive de la industria automovilística alemana en 2017. Alguien podría haber adivinado que las cosas podrían ir mucho peor? Sorprendente cancelación de la prima de subvención y políticos populistas luchando contra la prohibición de matricular coches eléctricos en la UE a partir de 2035. Alemania es el único país con un descenso en las matriculaciones de coches eléctricos.

Faltan 11 años para 2035. Echemos la vista atrás 11 años. Por aquel entonces, di mi primer paseo en un Tesla S en Intersolar. El concesionario Renault tenía un Renault Zoe por 42.000 euros. Había coches comparables con motor de gasolina por unos 8.000 euros. Una vez conduje uno de estos Renault Zoe de primera generación 145 kilómetros hasta Landshut. Ofrecía una autonomía de 210 km, cifras de pura fantasía, porque llegué a Landshut con 44 km restantes.

Hoy, el Tesla Y RWD se ofrece por 39.990 euros. También hay que tener en cuenta la inflación desde 2013. Los 42.000 € del Renault Zoe en 2013 son ahora 59.339 € ajustados a la inflación, más caro que un Tesla Y Performance.

Este rapidísimo desarrollo continuará hasta 2035. El Renault Zoe 2013 frente al Tesla Y 2024 es como comparar un Ford T de 1910 frente a un VW Passat GTI de 1980. ¿No es exagerada esta comparación? No, con el Renault Zoe habrías tenido que hacer 3 pausas de carga para recorrer los 320 km que separan Sankt Leonhard de Viena. Con 32 A de corriente trifásica, la carga lleva bastante tiempo. Por lo tanto, el Renault Zoe habría tardado más en llegar a Viena que un Ford T.

¿Quién va a comprar en serio un motor de combustión en 2035?

  Resultados de la calculadora de inflación


Esta calculadora de inflación es de gran ayuda para estimar correctamente los gastos e ingresos previos.
  • 1976 una calculadora de bolsillo hp 67 por 12.500 chelines austriacos. Ajustada a la inflación 3.776
  • 1979 un ordenador apple ][ con 32 kB RAM por 36.000 chelines austriacos, salvo sólo con una grabadora de casetes. Ajustado a la inflación, 9.275 euros.
  • En 1983 recibía un salario mensual de 25.000 chelines austriacos, lo que equivale a 5.186 euros en la actualidad.
  • En 1988 compré un Renault Espace TXE por 325.000 ATS y una cuota de leasing de 5.400 ATS. 56.900 euros ajustados a la inflación y 980,97 euros de cuota de leasing.
  • En 1992, 1 kW de energía fotovoltaica costaba 7.000 euros. Ajustado a la inflación, 15.416 euros.
  • En 1993 tuve facturas telefónicas escandalosas de 6.500 chelines austriacos al mes debido a la búsqueda de inversores para la casa GEMINI. Ajustado a la inflación 1.000 euros. Hoy tengo 2.000 minutos gratis a todas las redes de la UE por 14,90 euros al mes con Spusu.
  • En 1994, anuncié la casa GEMINI por 3 millones de chelines austriacos, con 115 m² de superficie habitable y 8 kW de energía fotovoltaica. Ajustado a la inflación, 445.410 euros. Más adelante se instalarían más sistemas fotovoltaicos, cuando fueran más baratos.
  • En 2004, compré un Seat Alhambra por 30.500 euros y una cuota de leasing de 325 euros. Ajustado a la inflación, 52 139 € y una cuota de leasing de 556 €.
  • El precio actual de un Tesla Y RWD de 39.990 euros calculado en 2004 habría sido equivalente a sólo 23.393 euros.


  La mentalidad de las emisiones netas cero


Cero emisiones netas significa reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a un nivel que la naturaleza pueda absorber. Para los ricos, esto significa Mantener la pobreza, provocarla, para que queden suficientes derechos de emisión para los ricos.

  La mentalidad de limpieza planetaria


La limpieza planetaria hasta 350 ppm de CO2 supone unos 47.000 TWh de electricidad para filtrar 1 ppm de CO2 de la atmósfera y reciclarlo en carbono y oxígeno. ¿Quién puede permitírselo? Sólo una raza humana rica, 10.000 millones de personas en prosperidad, puede hacerlo.

  En caso de duda, compruebe cuidadosamente todas las páginas


Es una decisión entre 3 direcciones:
  • Fósiles eternos. Cree en el petróleo eterno y en que el ser humano nunca dejará de influir en el clima.
  • Cero emisiones netas y todo volverá a ir bien. Ahorrar Restringir Renunciar como medio más importante para alcanzar el objetivo.
  • Limpieza del planeta hasta 350 ppm de CO2. La prosperidad mundial como necesidad para alcanzar el objetivo.
En caso de duda, compruebe todos los argumentos de todas las partes. ¿Y si esta dirección se impone y es capaz de hacer realidad sus ideas?

  GEMINI next Generation AG demostrará lo contrario


No se trata de si las acciones valdrán 10 o 100 veces más dentro de 20 años o si sólo valdrán unos céntimos. Se trata del futuro de todos nosotros. ¿Habrá un gran enfrentamiento entre el ecofascismo y los fósiles de ayer, o será posible superar las profundas divisiones de la sociedad e inspirar a los partidarios de ambos bandos para un nuevo gran objetivo?

Prosperidad global y limpieza planetaria en lugar de salvar Restringir la renuncia y la catástrofe climática o el pico del petróleo y un poco más de catástrofe climática. Ambas partes deben convencerse de que no tienen ninguna solución ni remotamente viable.

Por un lado, hay que demostrar que las emisiones netas cero son un objetivo totalmente inadecuado y que el objetivo debe ser, en cambio, una limpieza planetaria de vuelta a 350 ppm de CO2. Por otro lado, hay que demostrar que la energía solar permite un nivel de vida más alto que la energía fósil.

¡Se trata de sobrevivir! La situación social en 2024 comparada con la de 2004, extrapolada a 2044, ¡es un mundo de terror! Si tenemos éxito y sus acciones valen 100 veces más, esto no es más que un añadido a todos los demás logros.

Un nuevo accionista dijo: "Estoy haciendo una inversión muy modesta", pero 4.000 euros multiplicados por 1.000 euros son también 4 millones de euros para todas las inversiones hasta la apertura del asentamiento en Unken como punto de partida para la expansión mundial.

Existe un programa de recompensas por recomendar la acción a otras personas. Dos de los nuevos accionistas se han convertido en accionistas gracias a este programa de recompensas.

Aquí tienes los detalles.
          Hoy no se podrá vender electricidad de 03:00 a 18:00: Ya puedo ver campañas de "hora feliz" en el primer parque de modelos, donde la carga rápida se ofrecerá a 10 céntimos/kWh en épocas de precios negativos en el mercado al contado. https://2024.pege.org/06-09/spanish.htm