EIKE에 게시된 PEGE 성명서

7월 27일, 저는 전기 자동차에 관한 EIKE 기사를 보고 짜증이 났습니다. 저는 즉시 EIKE에 전화를 걸었습니다. 30분 후, EIKE의 기사로 이어졌습니다.






7월 27일, 저는 전기 자동차에 관한 EIKE 기사를 보고 짜증이 났습니다. 저는 즉시 EIKE에 전화를 걸었습니다. AR 괴링 씨와 약 30분간 대화를 나눈 후 에너지 전환에 관한 기사를 EIKE에 게재할 수 있는 권한을 부여받았습니다.

8월 9일에 제 글이 EIKE에 에 게시되었습니다.

태양 에너지와 에너지 전환에 관한 대형 잡지에 실리지 않고 왜 EIKE에 실렸을까요? 이것은 매우 긴 이야기입니다. 이 이야기는 "위협받는 것은 기후가 아니라 우리의 자유다"라는 EIKE의 모토의 두 번째 부분과 관련이 있습니다. 이 이야기는 지난번 뉴스레터인
영적 근친교배와도 많은 관련이 있습니다.

2014년에 저는 두 번째 책 "계산 오류"를 출간했습니다. 경제학의 계산 오류와 재생에너지로의 급진적인 전환이 우리의 생활 수준을 높일 수 있다는 내용이었죠. 에너지 전환을 지지하는 모든 잡지에서 이 사실을 대대적으로 보도했어야 하지 않을까요? 아니요, 더 높은 생활 수준은 "절약, 제한, 포기"라는 종말론적 숭배에 의해 엄격하게 거부되어야 할 것입니다.

2015년에는 "
투자의 눈사태를 일으켜 경제 붐을 일으키자"라는 의회 시민 이니셔티브가 시작되었습니다. 다시 말하지만, 이는 수익 중립적인 CO2 세금으로 촉발된 재생 에너지로의 급격한 전환에 관한 것이었습니다. 에너지 전환에 찬성하는 것으로 추정되는 모든 조직에 대한 비공개 보이콧은 생활 수준을 크게 악화시키는 에너지 전환만을 위한 것입니다.

토론이 금지되고 단 하나의 의견만 허용된다면, "하지만 우리의 자유는 위협받고 있다"는 EIKE의 모토는 의심할 여지없이 사실입니다.

  태양광 딜러와 YouTuber가 보낸 이메일


죄송하지만 귀하의 의견에 동의하지 않습니다. 제발 날 내버려둬요. 당신은 역겹도록 고압적이군요. 죄송하지만 저는 당신이 퍼뜨리는 말도 안 되는 소리를 들을 시간이나 성향이 없습니다. 그런 말도 안 되는 소리를 내뱉기 때문에 어디서나 이런 거부감을 불러일으키는 것 같아요. 제 의견입니다. 그리고 제발 날 내버려둬요. 나도 XX에 오지 않았으면 좋겠어요. 제발 진지하게 받아들여주세요. 지금쯤이면 아무것도 돌아오지 않는다는 걸 깨달았어야죠.

  극단적인 예




이 표지판은 우르슈타인의 잘자흐 발전소 옆 건물에 있습니다. 연간 발전 용량 120GWh, 35,000가구가 사용할 수 있는 깨끗한 전기라고 적혀 있습니다. 저는 산책할 때 종종 그곳을 지나칩니다.



하지만 돌아오는 길에 저는 루베 시멘트 공장을 지나쳤습니다. 이곳에서 연간 필요한 전력은 110GWh, 열은 400GWh입니다. 우르슈타인의 잘자흐 발전소에는 "에너지 집약적인 산업에서 250개의 일자리에 전기를 공급하지만 열은 충분하지 않습니다"라고 적는 것이 훨씬 더 정직하지 않을까요?

루베를 전기로 전환할 경우 필요한 전력량은 330GWh입니다. 배기가스를 통해 많은 열이 손실되기 때문에 클링커를 가열하는 데 400GWh의 연소 가열 대신 220GWh의 전기 가열만 필요합니다. 직접 전기 가열에서는 이러한 손실이 발생하지 않습니다.

발코니 발전소나 소규모 시스템만 보도하는 유튜버는 이러한 사실을 받아들일 수 없습니다. 그들은 스스로를 에너지 전환의 영웅으로 여기고 싶어 합니다. 에너지 최적화 정착 지역에서는 집당 75kW의 태양광 발전이 가능합니다. 아프리카에서는 3km²의 에너지 최적화 정착지 면적이면 루베 크기의 시멘트 공장을 운영하기에 충분합니다.

  Tesla Y를 사용한 첫 전기 요금 청구서


테슬라 Y를 사용하는 Spotty Energy의 첫 전기 요금 청구서가 도착했습니다. 7월에는 가정용으로 457.07kWh를 사용했고 2,355km를 주행했습니다. 76.52유로는 부가가치세 포함 kWh당 16.7퍼센트입니다.

전기차가 없는 기간의 요금은 22유로에서 24유로였습니다. 따라서 2,355km의 전기 사용으로 월 요금이 약 53유로 증가했습니다.

이는 100킬로미터당 2.25유로입니다.

GEMINI 차세대 AG의 회사 차량이기 때문입니다, 입력 세금은 전액 공제됩니다. 따라서 부가가치세 별도 100km당 1.86유로입니다.

자가용 태양광 발전으로만 더 저렴하게 운전할 수 있습니다.

  강의 날짜


바이츠 시보 47페이지에 발표: 9월 18일 19시부터 쿤스트하우스 바이츠에서 제 강연이 열립니다.

2024년 9월 19일 18시 30분부터 진행되는 EUROSOLAR AUSTRIA Solar Stammtisch: "신축 건물의 태양광 효율적 정착지 개발"을 주제로 20분간 강연 및 토론이 진행됩니다.

장소: A-1130 비엔나, 막싱슈트라세 76, 호텔-레스토랑 베르그비르트 쇤브룬

  순배출 제로 사고방식


순배출 제로는 온실가스 배출량을 자연이 흡수할 수 있는 수준으로 줄이는 것을 의미합니다. 부자들에게 이는 다음을 의미합니다. 빈곤을 유지하고, 빈곤을 유발하여 부자들에게 충분한 배출권이 남도록 합니다.

  지구 청소 정신


지구를 350ppm CO2로 정화한다는 것은 대기 중 1ppm CO2를 걸러내 탄소와 산소로 재활용하는 데 약 47,000TWh의 전력이 필요하다는 뜻입니다. 누가 감당할 수 있을까요? 부유한 인류, 100억 인구만이 할 수 있는 일입니다.

  의심스러운 경우 모든 페이지를 주의 깊게 확인하세요.


세 가지 방향 중 하나를 선택하는 것입니다:
  • 영원한 화석. 영원한 석유를 믿으며 인간이 기후에 영향을 미치지 않을 수 없다고 믿습니다.
  • 순 배출량 제로를 달성하면 모든 것이 다시 정상화됩니다. 목표 달성을 위한 가장 중요한 수단으로 제한 포기를 절약하세요.
  • 지구를 350ppm CO2로 되돌립니다. 목표 달성을 위한 필수 요소인 글로벌 번영.
의심스러운 경우 모든 당사자의 모든 주장을 확인하세요. 이 방향이 우세하고 그 아이디어를 실현할 수 있다면 어떨까요?

  GEMINI 차세대 AG는 그 반대를 증명할 것입니다.


20년 후 주식의 가치가 10배 또는 100배가 될지, 아니면 몇 센트의 가치에 불과할지 여부가 중요한 것이 아닙니다. 우리 모두의 미래에 관한 문제입니다. 에코 파시즘과 어제의 화석 사이에 큰 대결이 벌어질까요, 아니면 사회의 깊은 분열을 극복하고 양쪽의 지지자들에게 새로운 목표를 위해 영감을 불어넣을 수 있을까요?

절약 대신 글로벌 번영과 지구 정화 제한과 기후 재앙 또는 피크 오일과 조금 더 많은 기후 재앙. 양쪽 모두 원격으로 실행 가능한 해결책이 없다는 것을 확신해야 합니다.

한편으로는 순배출 제로는 완전히 부적절한 목표이며, 그 대신 350ppm CO2로 지구를 깨끗하게 하는 것이 목표가 되어야 한다는 것을 보여 주어야 합니다. 다른 한편으로는 태양광 발전이 화석 에너지보다 더 높은 생활 수준을 가능하게 한다는 것을 보여줘야 합니다.

생존에 관한 이야기입니다! 2044년으로 추정한 2004년과 2024년의 사회 상황은 공포의 세계입니다! 우리가 성공하여 여러분의 주식 가치가 100배 더 높아진다면, 이것은 다른 모든 성과에 더해지는 것일 뿐입니다.

한 신규 주주는 "아주 소액의 투자를 하고 있다"고 말했지만, 글로벌 확장을 위한 출발점으로서 언켄의 결제 오픈까지 투자한 금액은 1,000유로의 4,000배인 4백만 유로입니다.

다른 사람에게 주식을 추천하는 보상 프로그램이 있습니다. 이 보상 프로그램의 결과로 두 명의 신규 주주가 주주가 되었습니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.

  GEMINI 주식: 매수 시기


독립형 고속 충전 정착지에 대한 저의 연구는 이미 아프리카의 한 주요 기업 CEO와 화상 회의를 통해 첫 접촉을 가졌습니다. "약 2백만 채의 집이 사라졌다", "태양열 시멘트 공장은 매력적인 새로운 아이디어다"라는 말이 가장 중요했습니다.

주가 급등으로 이어질 수 있는 이벤트에는 몇 가지 기회가 있습니다. 현재 주가에서 200만 유로는 200유로에 10,000패키지, 구매자에게는 30만 주에 해당하는 금액입니다. 그러나 이 200만 유로의 가치가 AG의 20%에 불과하다면 논리적으로 주가가 매우 크게 상승할 수 있습니다.
          EIKE에 게시된 PEGE 성명서: 7월 27일, 저는 전기 자동차에 관한 EIKE 기사를 보고 짜증이 났습니다. 저는 즉시 EIKE에 전화를 걸었습니다. 30분 후, EIKE의 기사로 이어졌습니다. https://2024.pege.org/08-11/korean.htm