Залезът на германската автомобилна индустрияВчера разглеждах една зарядна станция и един обикновен гражданин се почувства длъжен да ми каже за вредността на електрическите автомобили и остана с бензин.През 2017 г. написах анализ за упадъка на германската автомобилна индустрия.
Лимитизъм, никога не сте чували за него? През 2015 г. основах "Асоциация за популяризиране на лимитизма". Целта беше да се сравни инфинитизмът с преобладаващите философии в наши дни. На първо място, това беше неолиберализмът. Тепърва трябваше да се намери име за философията на постоянните проповеди "спасявай, ограничавай, отказвай се" и предотвратяването на всичко, което би могло да се развива: Лимитизъм.
През 1994 г. немският производител Simson представя електрическия мотопед Simson SR 50 Gamma E. Ентусиазъм сред природозащитниците с лимитиращи убеждения? Не, смъртно тихо. През 1995 г. Nissan произведе първите 30 електрически автомобила с литиеви батерии. Пробегът от 200 км и максималната скорост от 120 км/ч са огромни в сравнение с пробега от 80 км и максималната скорост от 90 км/ч на Peugeot 106 electrique. Ентусиазъм сред природозащитниците с лимитиращи убеждения? Не, мъртва тишина. През 1997 г. списанието "Bild der Wissenschaft" публикува статия за възможностите на литиево-мангановите батерии. Прогнозната цена е 150 €/kWh за масово производство. Ентусиазъм сред природозащитниците от сорта на лимитистите? Не, мълчете. Георг Веркмайстер публикува тази статия през 2007 г: Няма причина фундаменталистите да спрат вредното си поведение. През 2008 г. настъпи кризата с цените на петрола, която прерасна в световна икономическа криза. Това е ясен сигнал в полза на постепенното отказване от петрола. Дори при тогавашните цени на фотоволтаиците слънчевата енергия беше по-евтина от бензина. Но вместо да настоява за чиста електроенергия за чисти електрически автомобили, "Грийнпийс" протестира срещу електрическите автомобили. През 2009 г. МАЕ отправи сериозно предупреждение за следващата петролна криза. Научих за това от Radio China International. По онова време не знаех нищо за духовното опустошение на лимитизма, така че си мислех, че Зелените с ентусиазъм ще включат това в кампанията си за федералните избори през 2009 г. За един нормален човек прогнозираната петролна криза означава възможно най-бързо да се откаже от петрола и да премине към електрически автомобили. За лимитиста, от друга страна, ура, петролът ще стане много по-скъп, няма да има повече шофиране. През 2010 г. екологичните движения се обединиха, за да се противопоставят на електрическия автомобил.
Вчера проучвах новите точки за зареждане в близост до супермаркета DM в Берхтесгаден и един обикновен гражданин се почувства длъжен да ме просвети за вредността на електрическите автомобили и да се придържа към бензина. Без силно търсене на електромобили на вътрешния пазар германските производители няма да успеят да оцелеят.
Къщата GEMINI, независимо дали става дума за първия проект GEMINI за обитаема слънчева електроцентрала или за къщата GEMINI от следващо поколение, не се вписва в мирогледа на лимитизма. Казано направо: Ако сте искали да продавате дезинфектанти за лекари през 1850 г., е трябвало да подкрепите теориите на Игнац Семелвайс и да се противопоставите строго на преобладаващата по това време доктрина, че хигиената е загуба на време. От препарирането на трупове до акушерството - хигиената е загуба на време. 160 години по-късно: "Батериите са загуба, енергийният преход ще работи още 20 години без батерии", "Почистването на планетата е напълно невъобразима загуба, нулевите нетни емисии са достатъчни". Нехигиеничните лекари от онова време са убили само няколко жени, докато заблудите на лимитизма са за оцеляването на човечеството.
Карам Tesla Y SR RWD от 1 юли и съм много доволен. Ако поръчате Тесла чрез моята препоръчителна връзка, можете да я получите с 1000 евро по-малко. Аз получавам 500 € кредит за нея, който мога да използвам при зареждане в мрежата на Supercharger, например. Аз съм клиент на Spotty Energie от декември 2023 г. и съм много доволен, преминете към Spotty Energie тук.
Нулеви нетни емисии означава намаляване на емисиите на парникови газове до ниво, което природата може да поеме за дълго време. За богатите това означава Поддържане на бедността, предизвикване на бедност, така че за богатите да останат достатъчно права на емисии. Вижте архитектката и нейното мнение, че африканците нямат нужда от пътища.
Почистването на планетата до 350 ppm CO2 означава около 47 000 TWh електроенергия за филтриране на 1 ppm CO2 от атмосферата и рециклирането му във въглерод и кислород. Кой може да си позволи това? Само богата човешка раса, 10 милиарда души в благосъстояние, могат да го направят. Очаква се само един милион кв. км. енергийно оптимизирани селищни райони да допринесат със 150 000 TWh за електроенергията, необходима за глобалния просперитет и възстановяването на планетата.
Не става въпрос за това дали акциите ще струват 10 или 100 пъти повече след 20 години или ще струват само няколко цента. Става въпрос за бъдещето на всички нас. Ще има ли голям сблъсък между екофашизма и вчерашните изкопаеми, или ще бъде възможно да се преодолеят дълбоките разделения в обществото и да се вдъхновят поддръжниците и на двете страни за една нова велика цел? Глобален просперитет и почистване на планетата вместо спасяване Ограничаване на отказването и климатична катастрофа или пик на петрола и още малко климатична катастрофа. И двете страни трябва да бъдат убедени, че нямат решение, което да е дори отдалечено жизнеспособно. От една страна, трябва да се докаже, че нулевите нетни емисии са напълно неподходяща цел и че вместо това целта трябва да бъде изчистване на планетата до 350 ppm CO2. От друга страна, трябва да се докаже, че слънчевата енергия дава възможност за по-висок стандарт на живот в сравнение с енергията от изкопаеми горива. Става дума за оцеляване! Социалната ситуация през 2024 г. в сравнение с 2004 г., екстраполирана за 2044 г., е свят на ужасите! Ако успеем и вашите акции струват 100 пъти повече, това е само допълнение към всички останали постижения. Един от новите акционери каза: "Правя много скромна инвестиция", но 4000 евро, умножени по 1000 евро, също са 4 милиона евро за всички инвестиции до откриването на селището в Ункен като отправна точка за глобално разширяване. Съществува програма за възнаграждение за препоръчване на акциите на други лица. Двама от новите акционери са станали акционери в резултат на тази програма за възнаграждение. Ето какви са подробностите.
Проучванията ми за селища с бързо зареждане извън мрежата вече доведоха до първоначален контакт и видеоконференция с изпълнителния директор на голяма африканска компания. Най-важните изказвания: "Липсват около 2 млн. жилища" и "Циментовите фабрики, захранвани със слънчева енергия, са очарователна нова идея". Съществуват няколко възможности за събитие, което може да доведе до скок в цената на акциите. При днешната цена на акциите 2 млн. евро биха били 10 000 пакета по 200 евро и 300 000 акции за купувача. Ако обаче тези 2 млн. евро са на стойност само 20% от AG, това логично би довело до много значителен скок в цената на акциите. |
