Le déclin de l'industrie automobile allemande

Hier, j'examinais une borne de recharge, un simple citoyen s'est déjà senti obligé de m'expliquer la nocivité des voitures électriques, il en reste à l'essence.






En 2017 déjà, j'avais écrit une analyse sur le déclin de l'industrie automobile allemande.





  Encore une fois, la définition du limitnisme


Le limitisme, vous n'en avez jamais entendu parler ? En 2015, j'ai fondé l'"Association pour la promotion de l'infinitisme". Il s'agissait alors de comparer l'infinitisme avec les philosophies dominantes de notre époque. Il y avait d'abord le néolibéralisme. Il fallait encore trouver un nom à cette philosophie qui consiste à prêcher sans cesse "économiser, restreindre, renoncer" et à empêcher tout ce qui pourrait croître : Limitisme.

  L'influence du limitisme sur le déclin


En 1994, le constructeur allemand Simson a présenté le cyclomoteur électrique Simson SR 50 Gamma E. Enthousiasme des écologistes d'obédience limniste ? Non, silence de mort.

En 1995, Nissan a produit les 30 premières voitures électriques équipées d'accumulateurs au lithium. 200 km d'autonomie et 120 km/h de pointe, c'était énorme par rapport aux 80 km d'autonomie et 90 km/h de pointe d'une Peugeot 106 electrique. Enthousiasme chez les écologistes d'obédience limitante ? Non, silence radio.

En 1997, le magazine "Bild der Wissenschaft" a publié un article sur les possibilités des accumulateurs au lithium manganèse. Prévision de prix 150 €/kWh en cas de production de masse. Enthousiasme des écologistes d'obédience limitante ? Non, silence radio.

En 2007, Georg Werckmeister a publié cet article :



Aucune raison pour que les fondamentalistes cessent leur comportement néfaste.

En 2008, il y a eu la crise des prix du pétrole, qui s'est transformée en crise économique mondiale. Un signal clair pour l'abandon du pétrole. Déjà avec les prix du photovoltaïque de l'époque, l'électricité solaire était moins chère que l'essence. Mais au lieu de réclamer de l'électricité propre pour les voitures électriques propres, Greenpeace a protesté contre les voitures électriques.

En 2009, l'AIE a lancé un violent avertissement sur la prochaine crise pétrolière. J'en ai pris connaissance sur Radio Chine Internationale.

A l'époque, je ne connaissais pas encore les ravages spirituels du limitationnisme, c'est pourquoi je pensais que les Verts allaient reprendre cela avec enthousiasme dans leur campagne électorale pour les élections fédérales de 2009. Pour une personne normale, une crise pétrolière annoncée signifie l'abandon du pétrole le plus rapidement possible, le passage aux voitures électriques. Pour un limitiste, en revanche, hourra, le pétrole devient beaucoup plus cher, fini de rouler en voiture.

En 2010, il y avait une alliance de mouvements écologistes pour dénigrer la voiture électrique.





  Le citoyen ordinaire et la voiture électrique


Hier, j'examinais de nouvelles bornes de recharge près du supermarché DM de Berchtesgaden, et voilà qu'un simple citoyen s'est senti obligé de m'informer sur la nocivité des voitures électriques, il en reste à l'essence. Sans une forte demande de voitures électriques sur leur marché national, les constructeurs allemands ne parviendront pas à survivre.

  Quel est le rapport avec la maison GEMINI ?


La maison GEMINI, qu'il s'agisse du premier projet de centrale solaire habitable GEMINI ou de la maison GEMINI next Generation, ne correspond pas à la vision du monde du Limitisme. Pour le dire crûment :

En 1850, si l'on voulait vendre des désinfectants pour les médecins, il fallait soutenir les théories de Ignaz Semmelweis et s'opposer strictement à la doctrine en vigueur à l'époque selon laquelle l'hygiène était une perte de temps.

De la dissection de cadavres directement à l'obstétrique, l'hygiène est une perte de temps. 160 ans plus tard "Les accumulateurs sont un gaspillage, le tournant énergétique fonctionne encore 20 ans sans accumulateurs", "L'assainissement de la planète est un gaspillage totalement inimaginable, zéro émission nette suffit". Les médecins insalubres de l'époque n'ont tué que quelques femmes, alors qu'avec les délires du Limitisme, il s'agit de la survie de l'humanité.

  Recommandations pour Tesla et Spotty Energie


Je conduis une Tesla Y SR RWD depuis le 1er juillet et j'en suis très satisfait. Celui qui commande une Tesla via mon lien de recommandation l'obtient pour 1.000 € de moins. En échange, je reçois un crédit de 500 € que je peux utiliser par exemple pour recharger sur le réseau Supercharger.

Je suis client de Spotty Energie depuis décembre 2023 et je suis très satisfait, Changer pour Spotty Energie ici.

  La mentalité "émission nette zéro


L'émission nette zéro signifie une réduction des émissions de gaz à effet de serre à une quantité que la nature est censée pouvoir absorber pendant longtemps. Pour les riches, cela signifie : Maintenir la pauvreté, provoquer la pauvreté, afin qu'il reste suffisamment de droits d'émission pour les riches. Voir l'architecte et son opinion selon laquelle les Africains n'ont pas besoin de routes.

  La mentalité d'assainissement de la planète


L'assainissement de la planète pour revenir à 350 ppm de CO2 signifie environ 47.000 TWh d'électricité pour filtrer 1 ppm de CO2 de l'atmosphère et le recycler en carbone et en oxygène. Qui peut se le permettre ? Seule une humanité riche, 10 milliards de personnes prospères peuvent le faire. Un million de km² de zones d'habitation optimisées sur le plan énergétique doivent à eux seuls fournir 150.000 TWh pour l'électricité nécessaire à la prospérité mondiale et à l'assainissement de la planète.

  GEMINI next Generation AG va apporter la preuve du contraire


Il ne s'agit pas de savoir si les actions vaudront 10 fois ou 100 fois plus dans 20 ans ou si elles ne vaudront plus que quelques centimes. Il s'agit de notre avenir à tous. Va-t-on assister à un grand show-down entre l'éco-fascisme et les fossiles éternels ou parviendra-t-on à surmonter la profonde division de la société, à enthousiasmer les partisans des deux camps pour un nouvel objectif grandiose ?

Prospérité mondiale et assainissement de la planète au lieu d'économies, de restrictions, de renoncement et de catastrophe climatique ou pic pétrolier et un peu plus de catastrophe climatique. Les deux parties doivent être convaincues de ne pas avoir de solution, même vaguement viable.

D'un côté, il faut montrer que l'objectif zéro émission nette est totalement insuffisant et qu'il faut plutôt viser un assainissement de la planète en revenant à 350 ppm de CO2. De l'autre côté, il faut montrer que l'électricité solaire permet d'atteindre un niveau de vie plus élevé que l'énergie fossile.

C'est une question de survie ! La situation sociale en 2024 par rapport à 2004. En extrapolant cela à 2044, on obtient un monde d'horreur ! Si nous réussissons et que leurs actions valent 100 fois plus, ce n'est qu'un supplément à tous les autres acquis.

Un nouvel actionnaire a déclaré "Moi avec mon investissement très modeste", mais 4.000 fois 1.000 € représentent aussi 4 millions pour tous les investissements jusqu'à l'ouverture de la colonie à Unken comme point de départ pour une expansion mondiale.

Il existe un programme de récompense pour la recommandation de l'action. Deux des nouveaux actionnaires le sont devenus grâce à ce programme de récompense.

Voici les détails.

  Actions GEMINI : il est temps d'acheter


Mes études sur les lotissements à recharge rapide hors réseau ont déjà donné lieu à un premier contact et à une vidéoconférence avec le CEO d'une grande entreprise africaine. Principales déclarations : "Il manque environ 2 millions de logements" et "Les cimenteries alimentées par l'énergie solaire sont une nouvelle idée fascinante".

Il y a plusieurs chances pour qu'un événement entraîne un bond du cours de l'action. 2 millions d'euros représenteraient, au cours actuel de l'action, 10.000 paquets à 200 € et 300.000 actions pour l'acheteur. Mais si ces 2 millions d'€ ne doivent valoir que 20% de la SA, il en résulte forcément et logiquement un bond très net du cours.
          Le déclin de l'industrie automobile allemande: Hier, j'examinais une borne de recharge, un simple citoyen s'est déjà senti obligé de m'expliquer la nocivité des voitures électriques, il en reste à l'essence. https://2024.pege.org/10-27/french.htm