A német autóipar hanyatlásaTegnap egy töltőállomást vizsgáltam, és egy egyszerű állampolgár kénytelen volt elmondani nekem az elektromos autók káros voltát, és ragaszkodott a benzinhez.Még 2017-ben írtam egy elemzést a német autóipar hanyatlásáról.
Limitizmus, még sosem hallottál róla? 2015-ben megalapítottam a "Egyesület a Végtelenség előmozdításáért" nevű szervezetet. A cél az volt, hogy összehasonlítsuk az Infinitizmust a napjainkban uralkodó filozófiákkal. Először is ott volt a neoliberalizmus. Még nem találtak nevet az állandó "ments, korlátozz, mondj le" prédikációk és minden, ami növekedhet, megakadályozásának filozófiájára: Limitizmus.
1994-ben a német Simson gyártó bemutatta a Simson SR 50 Gamma E elektromos mopedet. Lelkesedés a limitista meggyőződésű környezetvédők körében? Nem, halálos csend. A Nissan 1995-ben gyártotta az első 30 lítium akkumulátorral ellátott elektromos autót. A 200 km-es hatótávolság és a 120 km/h-s végsebesség óriási volt a Peugeot 106 electrique 80 km-es hatótávolságával és 90 km/h-s végsebességével szemben. Lelkesedés a limitista meggyőződésű környezetvédők körében? Nem, halotti csend. 1997-ben a Bild der Wissenschaft című folyóiratban megjelent egy cikk a lítium-mangán akkumulátorok lehetőségeiről. Az árprognózis 150 €/kWh tömegtermelésre. Lelkesedés a limitista környezetvédők körében? Nem, maradjanak csendben. Georg Werckmeister 2007-ben publikálta ezt a cikket: Nincs okuk a fundamentalistáknak arra, hogy abbahagyják káros magatartásukat. 2008-ban következett be az olajárválság, amelyből globális gazdasági válság lett. Ez egyértelmű jelzés volt az olaj fokozatos kivonása mellett. Még az akkori fotovoltaikus árak mellett is olcsóbb volt a napenergia, mint a benzin. De ahelyett, hogy tiszta áramot követeltek volna a tiszta elektromos autókhoz, a Greenpeace az elektromos autók ellen tiltakozott. 2009-ben az IEA határozottan figyelmeztetett a következő olajválságra. Erről a Radio China International adásában értesültem. Akkoriban még semmit sem tudtam a limitizmus lelki pusztításáról, ezért azt hittem, hogy a Zöldek lelkesen beemelik ezt a 2009-es szövetségi választási kampányukba. Egy normális ember számára a megjósolt olajválság azt jelenti, hogy a lehető leggyorsabban kiszállunk az olajból, és elektromos autókra váltunk. Egy limitista számára viszont hurrá, az olaj sokkal drágább lesz, nincs több autózás. 2010-ben a környezetvédelmi mozgalmak szövetségre léptek, hogy rosszat mondjanak az elektromos autóról.
Tegnap a berchtesgadeni DM szupermarket közelében lévő új töltőpontokat vizsgáltam, és egy egyszerű polgár kötelességének érezte, hogy felvilágosítson az elektromos autók káros voltáról, és ragaszkodott a benzinhez. Az elektromos autók iránti erős kereslet nélkül a hazai piacon a német gyártók nem fognak tudni túlélni.
A GEMINI ház, legyen az az első projekt GEMINI lakható naperőmű vagy a GEMINI következő generációs ház, nem illik bele a limitizmus világképébe. Hogy nyersen fogalmazzak: Ha 1850-ben fertőtlenítőszereket akartak eladni az orvosoknak, támogatniuk kellett Ignaz Semmelweis elméleteit, és szigorúan szembe kellett szállniuk az akkoriban uralkodó tanítással, miszerint a higiénia időpocsékolás. A higiénia a holttestek boncolásától kezdve egyenesen a szülészetig időpocsékolás. 160 évvel később: "az akkumulátorok pazarlás, az energiaátállás még 20 évig működik akkumulátorok nélkül", "a bolygó megtisztítása teljesen elképzelhetetlen pazarlás, elég a nettó nulla kibocsátás". Az akkori higiéniátlan orvosok csak néhány nőt öltek meg, míg a limitizmus téveszméi az emberiség túléléséről szólnak.
Július 1. óta vezetek egy Tesla Y SR RWD-t, és nagyon elégedett vagyok. Ha megrendel egy Teslát az ajánló linkemen keresztül, akkor 1000 euróval olcsóbban juthat hozzá. Kapok érte 500 € kreditet, amit például a Supercharger-hálózaton való töltéskor használhatok fel. 2023 decembere óta vagyok a Spotty Energie ügyfele, és nagyon elégedett vagyok, váltás a Spotty Energie-ra itt.
A nettó nulla kibocsátás azt jelenti, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását olyan szintre csökkentjük, amelyet a természet állítólag hosszú ideig képes elnyelni. A gazdagok számára ez azt jelenti Fenntartani a szegénységet, szegénységet okozni, hogy a gazdagok számára elegendő kibocsátási jog maradjon. Lásd az építészt és az ő véleményét, miszerint az afrikaiaknak nincs szükségük utakra.
A bolygó megtisztítása 350 ppm CO2 szintre körülbelül 47 000 TWh villamos energiát jelent, hogy 1 ppm CO2-t kiszűrjünk a légkörből, és szénné és oxigénné alakítsuk vissza. Ki engedheti meg magának ezt? Csak egy gazdag emberiség, 10 milliárd ember jóléte képes erre. Csak egymillió km² energiaoptimalizált települési terület várhatóan 150 000 TWh-val járul hozzá a globális jóléthez és a bolygó helyreállításához szükséges villamos energiához.
Nem arról van szó, hogy a részvények 20 év múlva 10-szer vagy 100-szor többet érnek-e, vagy csak néhány centet fognak érni. Hanem mindannyiunk jövőjéről. Lesz-e nagy leszámolás az ökofasizmus és a tegnapi fosszilisek között, vagy sikerül-e legyőzni a társadalom mély megosztottságát, és mindkét oldal támogatóit egy nagy új cél érdekében inspirálni? Globális jólét és bolygótisztítás a megmentés helyett Korlátozásról való lemondás és klímakatasztrófa vagy olajcsúcs és még egy kis klímakatasztrófa. Mindkét oldalt meg kell győzni arról, hogy nincs olyan megoldásuk, amely akár csak távolról is életképes lenne. Egyrészt meg kell mutatni, hogy a nulla nettó kibocsátás teljesen alkalmatlan cél, és hogy a cél ehelyett a bolygó megtisztítása kell, hogy legyen, vissza a 350 ppm CO2 szintre. A másik oldalnak be kell mutatni, hogy a napenergia magasabb életszínvonalat tesz lehetővé, mint a fosszilis tüzelőanyagok. Ez a túlélésről szól! A társadalmi helyzet 2024-ben 2004-hez képest, 2044-re extrapolálva, egy horror világ! Ha sikerrel járunk és a részvényei 100-szor többet érnek, ez csak egy ráadás az összes többi eredményhez. Az egyik új részvényes azt mondta: "Nagyon szerény befektetést teszek", de 4 000 euró szorozva 1 000 euróval 4 millió eurót is jelent az összes befektetéshez, egészen az unkeni telep megnyitásáig, mint a globális terjeszkedés kiindulópontjáig. A részvény másoknak való ajánlásáért jutalomprogramot is kínálunk. Két új részvényes a jutalmazási program eredményeként lett részvényes. Itt vannak a részletek.
A hálózaton kívüli gyorstöltő településekkel kapcsolatos tanulmányaim máris első kapcsolatfelvételhez és videokonferenciához vezettek egy nagy afrikai vállalat vezérigazgatójával. A legfontosabb kijelentések: "Körülbelül 2 millió otthon hiányzik" és "A napenergiával működő cementgyárak lenyűgöző új ötlet". Számos olyan eseményre van lehetőség, amely a részvényárfolyam megugrását eredményezheti. A mai részvényárfolyamon 2 millió euró 10 000 csomagot jelentene 200 euróért és 300 000 részvényt a vevőnek. Ha azonban ez a 2 millió € csak az AG 20%-át érné, akkor ez logikusan a részvényárfolyam igen jelentős megugrását eredményezné. |
