독일 자동차 산업의 쇠퇴어제 충전소를 점검하던 중 한 일반 시민이 전기 자동차의 유해성에 대해 이야기하며 휘발유를 고집하는 것을 보고 충격을 받았습니다.2017년에 저는 독일 자동차 산업의 쇠퇴에 대한 분석을 쓴 적이 있습니다.
무한주의에 대해 들어본 적이 있나요? 2015년에 저는 "무한주의 진흥 협회"를 설립했습니다. 그 목적은 무한주의를 오늘날의 지배적인 철학과 비교하는 것이었습니다. 첫째, 신자유주의가 있었습니다. 끊임없이 "절약하고, 제한하고, 포기하라"는 설교와 성장할 수 있는 모든 것을 막는 철학에 대한 이름은 아직 찾지 못했습니다: 제한주의.
1994 년 독일 제조업체 인 Simson은 전기 오토바이 Simson SR 50 Gamma E를 선보였습니다. 제한주의 설득에 대한 환경 운동가들의 열정? 아니요, 죽도록 조용합니다. 1995년 닛산은 리튬 배터리를 장착한 최초의 전기 자동차 30대를 생산했습니다. 200 km Reichweite und 120 km/h Spitze waren enorm gegenüber 80 km Reichweite und 90 km/h Spitze eines Peugeot 106 electrique. Begeisterung bei den Umweltschützern limitistischer Prägung? Nein, todschweigen. 1997 veröffentlichte die Zeitschrift „Bild der Wissenschaft“ einen Artikel über die Möglichkeiten von Lithium Mangan Akkus. Preisprognose 150 €/kWh bei Massenproduktion. Begeisterung bei den Umweltschützern limitistischer Prägung? Nein, todschweigen. 게오르그 베르크마이스터는 2007년에 이 글을 발표했습니다: 근본주의자들이 해로운 행동을 멈출 이유가 없습니다. 2008년 유가 위기는 글로벌 경제 위기로 이어졌습니다. 석유를 단계적으로 줄여야 한다는 분명한 신호였습니다. 당시만 해도 태양광 발전 가격은 휘발유보다 저렴했습니다. 하지만 그린피스는 청정 전기차를 위해 청정 전기를 요구하는 대신 전기차에 반대하는 시위를 벌였습니다. 2009년에 국제에너지기구는 다음 석유 위기에 대한 강력한 경고를 발표했습니다. 라디오 차이나 인터내셔널에서 이에 대해 알게 되었습니다. 당시 저는 한계주의의 정신적 폐해에 대해 전혀 몰랐기 때문에 녹색당이 2009년 연방 선거 캠페인에 이 주제를 열정적으로 포함시킬 것이라고 생각했습니다. 보통 사람들에게 석유 위기가 예상되면 가능한 한 빨리 석유를 끊고 전기 자동차로 전환해야 합니다. 반면에 제한주의자에게는 만세, 석유가 훨씬 더 비싸져서 더 이상 운전할 수 없게 될 것입니다. 2010년에는 환경 운동 단체들이 연합하여 전기차를 비방하는 일이 있었습니다.
어제 저는 베르히테스가덴의 DM 슈퍼마켓 근처에서 새로운 충전소를 조사하고 있었는데, 한 평범한 시민이 전기 자동차의 유해성에 대해 알려달라는 요청을 받고 휘발유를 고집하는 것을 느꼈습니다. 국내 시장에서 전기 자동차에 대한 강력한 수요가 없으면 독일 제조업체는 살아남을 수 없습니다.
첫 번째 프로젝트인 제미니 거주형 태양광 발전소든 제미니 차세대 주택이든, 제미니 하우스는 한계주의의 세계관에 맞지 않습니다. 솔직히 말하자면: 1850년 의사에게 소독제를 판매하려면 이그나즈 셈멜바이스의 이론을 지지하고 위생은 시간 낭비라는 당시의 지배적인 교리에 엄격하게 반대해야 했습니다. 시체를 바로 해부하는 것부터 산부인과 수술까지, 위생은 시간 낭비입니다. 160년이 지난 지금, "배터리는 낭비이며, 에너지 전환은 배터리 없이도 20년은 더 지속될 것이다", "지구 정화는 상상할 수 없는 낭비이며, 순 배출량 제로만으로도 충분하다". 당시의 비위생적인 의사들은 여성 몇 명만 죽인 반면, 한계주의의 망상은 인류의 생존에 관한 것입니다.
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순배출 제로는 온실가스 배출량을 자연이 오랫동안 흡수할 수 있는 수준으로 줄이는 것을 의미합니다. 부자들에게 이것은 다음을 의미합니다. 빈곤을 유지하고, 빈곤을 유발하여 부자들을 위한 충분한 배출권이 남도록 합니다. 아프리카 사람들에게는 도로가 필요하지 않다는 건축가와 그녀의 의견을 확인하세요.
지구를 350ppm CO2로 정화한다는 것은 대기 중 1ppm CO2를 걸러내 탄소와 산소로 재활용하는 데 약 47,000TWh의 전력이 필요하다는 뜻입니다. 누가 감당할 수 있을까요? 부유한 인류, 100억 인구만이 할 수 있는 일입니다. 에너지에 최적화된 100만㎢의 거주 지역만 해도 전 세계의 번영과 지구 복원에 필요한 전력에 15만 TWh를 기여할 수 있을 것으로 예상됩니다.
20년 후 주식의 가치가 10배 또는 100배가 될지, 아니면 몇 센트의 가치에 불과할지 여부가 중요한 것이 아닙니다. 우리 모두의 미래에 관한 문제입니다. 에코 파시즘과 어제의 화석 사이에 큰 대결이 벌어질까요, 아니면 사회의 깊은 분열을 극복하고 양쪽의 지지자들에게 새로운 목표를 위해 영감을 불어넣을 수 있을까요? 절약 대신 글로벌 번영과 지구 정화 제한과 기후 재앙 또는 피크 오일과 조금 더 많은 기후 재앙. 양쪽 모두 원격으로 실행 가능한 해결책이 없다는 것을 확신해야 합니다. 한편으로는 순배출 제로는 완전히 부적절한 목표이며, 대신 350ppm CO2로 지구를 깨끗하게 하는 것이 목표가 되어야 한다는 것을 보여 주어야 합니다. 다른 한편으로는 태양광 발전이 화석 연료보다 더 높은 생활 수준을 가능하게 한다는 점을 보여줘야 합니다. 생존에 관한 이야기입니다! 2044년으로 추정한 2004년과 2024년의 사회 상황은 공포의 세계입니다! 우리가 성공하여 여러분의 주식 가치가 100배 더 높아진다면, 이것은 다른 모든 성과에 더해지는 것일 뿐입니다. 한 신규 주주는 "아주 소액의 투자를 하고 있다"고 말했지만, 글로벌 확장을 위한 출발점으로서 언켄의 결제 오픈까지 투자한 금액은 1,000유로의 4,000배인 4백만 유로입니다. 다른 사람에게 주식을 추천하는 보상 프로그램이 있습니다. 이 보상 프로그램의 결과로 두 명의 신규 주주가 주주가 되었습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
독립형 고속 충전 정착지에 대한 저의 연구는 이미 아프리카의 한 주요 기업 CEO와 화상 회의를 통해 첫 접촉을 가졌습니다. "약 2백만 채의 집이 사라졌다", "태양열 시멘트 공장은 매력적인 새로운 아이디어다"라는 말이 가장 중요했습니다. 주가 급등으로 이어질 수 있는 이벤트에는 몇 가지 기회가 있습니다. 현재 주가에서 200만 유로는 200유로에 10,000패키지, 구매자에게는 30만 주에 해당하는 금액입니다. 그러나 이 200만 유로의 가치가 AG의 20%에 불과하다면 논리적으로 주가가 매우 크게 상승할 수 있습니다. |
