O declínio da indústria automóvel alemãOntem, estava a examinar uma estação de carregamento e um cidadão comum sentiu-se compelido a falar-me dos malefícios dos carros eléctricos e a manter-se fiel à gasolina.Em 2017, escrevi uma análise sobre o declínio da indústria automóvel alemã.
Limitismo, nunca ouviu falar? Em 2015, fundei a "Associação para a Promoção do Infinitismo". O objetivo era comparar o Infinitismo com as filosofias dominantes da atualidade. Em primeiro lugar, o neoliberalismo. Ainda não se tinha encontrado um nome para a filosofia dos sermões constantes de "salvar, limitar, renunciar" e de impedir tudo o que possa crescer: Limitismo.
Em 1994, o fabricante alemão Simson apresentou o ciclomotor elétrico Simson SR 50 Gamma E. Entusiasmo entre os ambientalistas de convicção limitista? Não, um silêncio de morte. Em 1995, a Nissan produziu os primeiros 30 automóveis eléctricos com baterias de lítio. Uma autonomia de 200 km e uma velocidade máxima de 120 km/h eram enormes em comparação com a autonomia de 80 km e a velocidade máxima de 90 km/h de um Peugeot 106 electrique. Entusiasmo entre os ambientalistas da persuasão limitista? Não, silêncio total. Em 1997, a revista "Bild der Wissenschaft" publicou um artigo sobre as possibilidades das baterias de lítio-manganês. Previsão de preço de 150 euros/kWh para a produção em série. Entusiasmo entre os ecologistas limitistas? Não, calem-se. Georg Werckmeister publicou este artigo em 2007: Não há razão para os fundamentalistas pararem com o seu comportamento nocivo. 2008 gab es die Ölpreiskrise, welche in die Weltwirtschaftskrise überging. Ein deutliches Signal für den Ölausstieg. Schon mit den damaligen Photovoltaikpreisen war Solarstrom billiger als Benzin. Doch anstatt sauberen Strom für saubere Elektroautos zu fordern, protestierte Greenpeace gegen Elektroautos. Em 2009, a AIE emitiu um forte aviso sobre a próxima crise do petróleo. Fiquei a saber disso na Radio China International. Na altura, eu não sabia nada sobre a devastação espiritual do limitismo, por isso pensei que os Verdes iriam incluir entusiasticamente este tema na sua campanha para as eleições federais de 2009. Para uma pessoa normal, uma crise petrolífera prevista significa deixar de consumir petróleo o mais rapidamente possível e mudar para carros eléctricos. Para um limitista, por outro lado, "viva, o petróleo vai ficar muito mais caro, não há mais carros". Em 2010, houve uma aliança de movimentos ambientalistas para falar mal do carro elétrico.
Ontem, estava a investigar novos pontos de carregamento perto do supermercado DM, em Berchtesgaden, e um cidadão comum sentiu-se compelido a esclarecer-me sobre os malefícios dos carros eléctricos e a manter-se fiel à gasolina. Sem uma forte procura de automóveis eléctricos no mercado interno, os fabricantes alemães não conseguirão sobreviver.
A casa GEMINI, quer se trate da primeira central solar habitável do projeto GEMINI ou da casa GEMINI da próxima geração, não se enquadra na visão do mundo do limitismo. Para o dizer sem rodeios: Se se quisesse vender desinfectantes para médicos em 1850, era preciso apoiar as teorias de Ignaz Semmelweis e opor-se estritamente à doutrina prevalecente na altura de que a higiene era uma perda de tempo. Da dissecação de cadáveres à obstetrícia, a higiene é uma perda de tempo. 160 anos mais tarde, "as pilhas são um desperdício, a transição energética funcionará durante mais 20 anos sem pilhas", "a limpeza do planeta é um desperdício inimaginável, as emissões líquidas zero são suficientes". Os médicos anti-higiénicos da época só matavam algumas mulheres, enquanto os delírios do limitismo dizem respeito à sobrevivência da humanidade.
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Emissões líquidas nulas significa reduzir as emissões de gases com efeito de estufa para um nível que a natureza possa supostamente absorver durante muito tempo. Para os ricos, isto significa Manter a pobreza, causar pobreza, para que os ricos tenham direitos de emissão suficientes. Ver a arquiteta e a sua opinião de que os africanos não precisam de estradas.
A limpeza do planeta até 350 ppm de CO2 significa cerca de 47 000 TWh de eletricidade para filtrar 1 ppm de CO2 da atmosfera e reciclá-lo em carbono e oxigénio. Quem é que pode pagar isso? Só uma raça humana rica, com 10 mil milhões de pessoas em prosperidade, o pode fazer. Só um milhão de km² de áreas de colonização com otimização energética deverá contribuir com 150 000 TWh para a eletricidade necessária à prosperidade global e à restauração do planeta.
Não se trata de saber se as acções valerão 10 ou 100 vezes mais daqui a 20 anos ou se valerão apenas alguns cêntimos. O que está em causa é o futuro de todos nós. Haverá um grande confronto entre o eco-fascismo e os fósseis de ontem, ou será possível ultrapassar as profundas divisões na sociedade e inspirar os apoiantes de ambos os lados para um novo grande objetivo? Prosperidade global e limpeza do planeta em vez de salvar Renúncia restrita e catástrofe climática ou pico do petróleo e um pouco mais de catástrofe climática. Ambos os lados devem estar convencidos de que não têm uma solução minimamente viável. Por um lado, é preciso mostrar que as emissões líquidas nulas são um objetivo completamente inadequado e que o objetivo deve ser uma limpeza do planeta até 350 ppm de CO2. Por outro lado, há que demonstrar que a energia solar permite um nível de vida mais elevado do que a energia fóssil. É uma questão de sobrevivência! A situação social em 2024 comparada com 2004, extrapolada para 2044, é um mundo de horror! Se formos bem sucedidos e as suas acções valerem 100 vezes mais, isso é apenas um complemento a todas as outras conquistas. Um novo acionista disse: "Estou a fazer um investimento muito modesto", mas 4.000 euros vezes 1.000 euros são também 4 milhões de euros para todos os investimentos até à abertura da colónia em Unken como ponto de partida para a expansão global. Existe um programa de recompensas para recomendar a ação a outras pessoas. Dois dos novos acionistas tornaram-se acionistas graças a este programa de recompensas. Aqui estão os pormenores.
Os meus estudos sobre aglomerados populacionais de carregamento rápido fora da rede já resultaram num primeiro contacto e numa videoconferência com o CEO de uma grande empresa africana. As declarações mais importantes: "Faltam cerca de 2 milhões de casas" e "As fábricas de cimento alimentadas a energia solar são uma ideia nova e fascinante". Há várias oportunidades para um acontecimento que pode levar a um aumento do preço das acções. Ao preço atual das acções, 2 milhões de euros seriam 10.000 pacotes a 200 euros e 300.000 acções para o comprador. No entanto, se esses 2 milhões de euros valerem apenas 20% da AG, isso resultaria logicamente num salto muito significativo no preço das acções. |
