Alman otomobil endüstrisinin düşüşüDün bir şarj istasyonunu inceliyordum ve sıradan bir vatandaş bana elektrikli arabaların zararlarından bahsetmek zorunda hissetti ve benzine takılıp kaldı.2017 yılında Alman otomobil endüstrisinin düşüşü hakkında bir analiz yazmıştım.
Limitizm, hiç duymadınız mı? 2015 yılında "Sonsuzculuğu Destekleme Derneği"ni kurdum. Amaç, Sonsuzculuğu günümüzün hakim felsefeleriyle karşılaştırmaktı. İlk olarak, neoliberalizm vardı. Sürekli "kurtar, sınırla, vazgeç" vaazları ve büyüyebilecek her şeyin engellenmesi felsefesi için henüz bir isim bulunamamıştı: Limitçilik.
1994 yılında Alman üretici Simson elektrikli moped Simson SR 50 Gamma E'yi sundu. Çevreciler arasındaki coşku sınırlayıcı ikna mı? Hayır, ölüm sessizliği. 1995 yılında Nissan, lityum bataryalı ilk 30 elektrikli otomobili üretti. 200 km menzil ve 120 km/s azami hız, Peugeot 106 electrique'in 80 km menzili ve 90 km/s azami hızına kıyasla muazzamdı. Limitçi görüşe sahip çevreciler arasında coşku var mı? Hayır, ölü sessizliği. 1997 yılında "Bild der Wissenschaft" dergisi lityum manganez pillerin olanakları üzerine bir makale yayınladı. Seri üretim için fiyat tahmini 150 €/kWh. Sınırcı çevreciler arasında bir coşku mu var? Hayır, sessiz olun. Georg Werckmeister bu makaleyi 2007 yılında yayımlamıştır: Köktendincilerin zararlı davranışlarını durdurmaları için bir neden yok. 2008 yılında küresel ekonomik krize dönüşen petrol fiyatları krizi yaşandı. Petrolün aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması lehine açık bir sinyal. O zamanki fotovoltaik fiyatlarıyla bile güneş enerjisi petrolden daha ucuzdu. Ancak Greenpeace, temiz elektrikli arabalar için temiz elektrik talep etmek yerine elektrikli arabaları protesto etti. 2009 yılında IEA bir sonraki petrol krizine ilişkin güçlü bir uyarı yayınladı. Bunu Radio China International'da öğrendim. O zamanlar sınırcılığın ruhsal yıkımı hakkında hiçbir şey bilmiyordum, bu yüzden Yeşillerin 2009 federal seçimleri için kampanyalarına bunu coşkuyla dahil edeceklerini düşünmüştüm. Normal bir insan için öngörülen bir petrol krizi, mümkün olduğunca çabuk petrolden çıkmak ve elektrikli arabalara geçmek anlamına gelir. Öte yandan bir sınırcı için, yaşasın, petrol çok daha pahalı olacak, artık araba kullanmak yok. 2010 yılında, elektrikli otomobili kötülemek için çevreci hareketlerin bir ittifakı vardı.
Dün Berchtesgaden'deki DM süpermarketinin yakınındaki yeni şarj noktalarını araştırırken sıradan bir vatandaş beni elektrikli otomobillerin zararları konusunda aydınlatmak zorunda hissetti ve benzine takılıp kaldı. İç pazarda elektrikli otomobillere yönelik güçlü bir talep olmadan Alman üreticiler ayakta kalmayı başaramayacak.
GEMINI evi, ister ilk proje GEMINI yaşanabilir güneş enerjisi santrali isterse GEMINI yeni nesil evi olsun, sınırcılığın dünya görüşüne uymamaktadır. Açıkça söylemek gerekirse: Eğer 1850 yılında doktorlara dezenfektan satmak istiyorsanız, Ignaz Semmelweis'in teorilerini desteklemeniz ve o dönemde hijyenin zaman kaybı olduğu yönündeki yaygın doktrine kesinlikle karşı çıkmanız gerekiyordu. Cesetlerin parçalanmasından kadın doğuma kadar, hijyen bir zaman kaybıdır. 160 yıl sonra, "piller israftır, enerji dönüşümü piller olmadan 20 yıl daha işe yarar", "gezegenin temizlenmesi tamamen hayal edilemez bir israftır, net sıfır emisyon yeterlidir". O zamanın hijyenik olmayan doktorları sadece birkaç kadını öldürdü, oysa sınırcılığın sanrıları insanlığın hayatta kalmasıyla ilgilidir.
Ben 1 Temmuz'dan beri bir Tesla Y SR RWD kullanıyorum ve çok memnunum. Benim yönlendirme bağlantım üzerinden bir Tesla sipariş ederseniz, 1.000 € daha ucuza alabilirsiniz. Bunun için 500 € kredi alıyorum, örneğin Supercharger ağında şarj ederken kullanabiliyorum. Aralık 2023'ten beri Spotty Energie müşterisiyim ve çok memnunum, buradan Spotty Energie'ye geçin.
Net sıfır emisyon, sera gazı emisyonlarının doğanın uzun süre absorbe edebileceği varsayılan bir düzeye indirilmesi anlamına gelmektedir. Zenginler için bu şu anlama geliyor Yoksulluğu sürdürün, yoksulluğa neden olun, böylece zenginler için yeterli emisyon hakkı kalır. Mimara ve Afrikalıların yollara ihtiyacı olmadığı yönündeki görüşüne bakın.
Gezegenin 350 ppm CO2'ye kadar temizlenmesi, atmosferden 1 ppm CO2'yi filtreleyip karbon ve oksijene dönüştürmek için yaklaşık 47.000 TWh elektrik anlamına gelmektedir. Bunu kim karşılayabilir? Sadece zengin bir insan ırkı, refah içindeki 10 milyar insan bunu yapabilir. Sadece bir milyon km²'lik enerji optimizasyonlu yerleşim alanının, küresel refah ve gezegenin restorasyonu için gereken elektriğe 150.000 TWh katkıda bulunması beklenmektedir.
Mesele, hisselerin 20 yıl sonra 10 kat ya da 100 kat daha değerli olup olmayacağı ya da sadece birkaç sent değerinde olup olmayacağı değildir. Bu hepimizin geleceği ile ilgili. Eko-faşizm ile dünün fosilleri arasında büyük bir hesaplaşma mı olacak, yoksa toplumdaki derin bölünmelerin üstesinden gelmek ve her iki tarafın destekçilerine yeni ve büyük bir hedef için ilham vermek mümkün olacak mı? Tasarruf yerine küresel refah ve gezegensel temizlik Kısıtlamadan vazgeçme ve iklim felaketi ya da zirve petrol ve biraz daha iklim felaketi. Her iki taraf da ellerinde uzaktan bile uygulanabilir bir çözüm olmadığına ikna olmalıdır. Bir yandan, net sıfır emisyonun tamamen yetersiz bir hedef olduğu ve bunun yerine hedefin 350 ppm CO2'ye kadar gezegensel bir temizlik olması gerektiği gösterilmelidir. Diğer tarafta ise güneş enerjisinin fosil enerjiden daha yüksek bir yaşam standardı sağladığı gösterilmelidir. Bu hayatta kalmakla ilgili! 2004'e kıyasla 2024'teki sosyal durum, 2044'e ekstrapole edildiğinde, bir korku dünyasıdır! Başarılı olursak ve hisseleriniz 100 kat daha değerli olursa, bu sadece diğer tüm başarılara bir ektir. Yeni hissedarlardan biri "çok mütevazı bir yatırım yapıyorum" dedi, ancak 4.000 € çarpı 1.000 €, küresel genişleme için bir başlangıç noktası olarak Unken'deki yerleşimin açılışına kadar tüm yatırımlar için 4 milyon € anlamına geliyor. Hissenin başkalarına tavsiye edilmesi için bir ödül programı bulunmaktadır. Yeni hissedarlardan ikisi bu ödül programının bir sonucu olarak hissedar olmuştur. İşte ayrıntılar.
Şebekeden bağımsız hızlı şarjlı yerleşimlerle ilgili çalışmalarım, büyük bir Afrika şirketinin CEO'su ile ilk teması ve bir video konferansını sağladı bile. En önemli ifadeler: "Yaklaşık 2 milyon ev eksik" ve "Güneş enerjisiyle çalışan çimento fabrikaları büyüleyici yeni bir fikir". Hisse fiyatında sıçramaya yol açabilecek bir olay için çeşitli fırsatlar vardır. Bugünkü hisse fiyatıyla 2 milyon €, alıcı için 200 €'dan 10.000 paket ve 300.000 hisse anlamına gelecektir. Ancak, bu 2 milyon € AG'nin yalnızca %20'si değerindeyse, bu mantıksal olarak hisse fiyatında çok önemli bir sıçramaya neden olacaktır. |
