Klimaticky neutrální vs. vzorek 10 miliardŠpatně koncipované hodnotící kritérium "klimaticky neutrální" je příčinou promrhání mnoha miliard na biopaliva a vodíková auta.
Poprvé jsem se o vzorku 10 miliard zmínil v kapitole "Základ PEGE" ve své první knize "Ascent to the Solar Age" v roce 1992. Je jedna technologie schopna udržitelně zásobovat 10 miliard lidí a především, kolik prostoru zbývá pro přírodu? Toto hodnotící kritérium je v příkrém rozporu s nesmyslem "klimaticky neutrální". Zde je odstavec z té doby: "Je tato technologie užitečná pro 10 miliard lidí? " Toto je test. Několik příkladů. Jedno auto se spalovacím motorem na každého druhého člověka. V 10miliardovém vzorku by to znamenalo 5 miliard benzinových a naftových aut. Myslím, že nemusíme moc počítat, abychom řekli, že tato technologie neprojde testem 10 miliard. Kdyby nás na Zemi žilo jen 5 milionů, nebyl by důvod mít něco proti autům se spalovacími motory. Ale je nás už tisíckrát víc.
Tento reklamní slogan často vídáte na dodávkových vozidlech. Obvykle se tím myslí, že vozidlo je poháněno palivem vyrobeným z rostlin. Podle hodnotícího kritéria "klimaticky neutrální" je toto palivo klimaticky neutrální. Vzorek 10 miliard je však naprostý nesmysl, protože k pěstování rostlin je zapotřebí příliš mnoho půdy. V současné době zuří humbuk kolem HVO100. Je to možné jen proto, že pojem klimaticky neutrální je tak nesmyslným hodnotícím kritériem. Tento humbuk slouží pouze k tomu, aby lidé uvěřili, že mohou i nadále jezdit se spalovacím motorem. Už to samo o sobě ukazuje, jak škodlivý je termín klimaticky neutrální.
Tři cesty k mobilitě, tři cesty, kde lze vše vyrábět pomocí fotovoltaické energie. Vzorek 10 miliard zde již neplatí, ale byl navržen v roce 1992. Moje kniha měla poskytnout podnět k zamyšlení a to, co jsem napsal, by se mělo dále rozvíjet. Takovým dalším vývojem by bylo vyčištění planety zpět na 350 ppm CO2. V roce 2060 by mělo lidstvo vyrábět 250 000 TWh elektřiny ročně. To je možné pouze s fotovoltaikou, vše ostatní k tomu může přispět jen malou měrou. Hlavní zásadou pro vyčištění planety je 150 000 TWh/rok pro globální prosperitu a 100 000 TWh pro odfiltrování 2 ppm CO2 z atmosféry každý rok a jeho recyklaci na kyslík a uhlík. 5 miliard elektromobilů s roční spotřebou 3 000 kWh je pouze 15 000 TWh, což je 10 % spotřeby odhadované pro celosvětovou prosperitu. Naproti tomu u vodíkového automobilu je třeba počítat s 50 kWh/kg pro elektrolýzu. I mnozí odpůrci vodíku přehlížejí tři skutečnosti:
Totéž platí pro teorii elektronických paliv. Vezmeme-li v úvahu zkapalnění vodíku na cestě k čerpací stanici, je energetická bilance vodíkového automobilu s palivovým článkem a spalovacího motoru s e-palivy podobná. Jediná šílenější věc je provozovat spalovací motor na vodík.
Moje Dacia Lodgy měla pohotovostní hmotnost 1280 kg, mohla být vybavena až 7 sedadly a měla 50litrovou nádrž na naftu. A 320 má pohotovostní hmotnost 37 320 kg, až 179 míst k sezení a může natankovat až 23 000 litrů nafty. Všimněte si dramatického rozdílu mezi 7 litry paliva na cestujícího a 128 litry paliva na cestujícího. Pokud je už skladování dostatečného množství vodíku v autě obrovský problém, jak to má fungovat v letadle? 23 000 litrů parafínu představuje 230 MWh tepelné energie. Hustota kapalného vodíku je 0,07085 g/cm³. Na 230 MWH výhřevnosti je potřeba 5 839 kg, tedy 82 m³, plus tepelná izolace, aby se kapalný vodík nezačal vypařovat. S tepelnou izolací lze odhadnout čtyřikrát větší objem nádrží. Proč tolik úsilí? Kapalný metan má hustotu 0,657 g/cm³. Takže 230 MWh je 14 935 kg, 22,7 m³ je téměř tolik jako u parafínu, ale i zde je složitá tepelná izolace. Někde mezi 1500 a 3000 km bude hranice mezi baterií a parafínem pro letadla. U vodíku nevidím žádnou šanci.
Špatně vymyšlené kritérium hodnocení "klimaticky neutrální" je příčinou promrhání mnoha miliard na biopaliva a vodíková auta. K tomu je třeba připočítat i hladovou revoltu v Egyptě, které se začalo říkat "egyptské jaro".
Od 1. července jezdím s vozem Tesla Y SR RWD a jsem velmi spokojen. Pokud si Teslu objednáte přes můj doporučující odkaz, můžete ji získat o 1 000 Kč levněji. Dostanu za ni kredit 500 €, který mohu využít například při nabíjení v síti Supercharger. Jsem zákazníkem Spotty Energie od prosince 2023 a jsem velmi spokojen, přejděte ke Spotty Energie zde.
Čisté nulové emise znamenají snížení emisí skleníkových plynů na úroveň, kterou je příroda údajně schopna dlouhodobě absorbovat. Pro bohaté to znamená Zachovat chudobu, způsobit chudobu, aby bohatým zůstal dostatek emisních práv. Viz architektka a její názor, že Afričané nepotřebují silnice.
Vyčištění planety na úroveň 350 ppm CO2 znamená přibližně 47 000 TWh elektrické energie na odfiltrování 1 ppm CO2 z atmosféry a jeho recyklaci na uhlík a kyslík. Kdo si to může dovolit? Pouze bohaté lidstvo, 10 miliard lidí v blahobytu, to dokáže. Jen milion km² energeticky optimalizovaných sídelních oblastí by měl přispět 150 000 TWh elektřiny potřebné pro globální prosperitu a obnovu planety.
Nejde o to, zda budou mít akcie za 20 let desetkrát nebo stokrát vyšší hodnotu, nebo zda budou mít hodnotu jen pár centů. Jde o budoucnost nás všech. Dojde k velkému střetu mezi ekofašismem a včerejšími fosiliemi, nebo se podaří překonat hluboké rozpory ve společnosti a nadchnout příznivce obou stran pro nový velký cíl? Globální prosperita a vyčištění planety namísto záchrany Omezit odříkání a klimatickou katastrofu nebo ropný vrchol a trochu více klimatické katastrofy. Obě strany musí být přesvědčeny, že nemají žádné řešení, které by bylo alespoň vzdáleně životaschopné. Na jedné straně je třeba ukázat, že nulové čisté emise jsou zcela nedostatečným cílem a že cílem musí být naopak vyčištění planety na úroveň 350 ppm CO2. Na druhé straně je třeba ukázat, že solární energie umožňuje vyšší životní úroveň než energie z fosilních zdrojů. Jde o přežití! Sociální situace v roce 2024 ve srovnání s rokem 2004, extrapolovaná do roku 2044, je světem hrůzy! Pokud budeme úspěšní a vaše akcie budou mít stonásobnou hodnotu, je to jen doplněk ke všem ostatním úspěchům. Jeden z nových akcionářů řekl: "Investuji velmi skromně." Ale 4 000 EUR krát 1 000 EUR jsou také 4 miliony EUR za všechny investice až do otevření osady v Unkenu jako výchozího bodu pro globální expanzi. Za doporučení akcie ostatním je k dispozici program odměn. Dva z nových akcionářů se stali akcionáři díky tomuto programu odměn. Tady jsou podrobnosti.
Mé studie o osadách s rychlým nabíjením mimo síť již vyústily v první kontakt a videokonferenci s generálním ředitelem významné africké společnosti. Nejdůležitější výroky: "Chybí asi 2 miliony domácností" a "Solárně napájené cementárny jsou fascinující nový nápad". Naposledy jsme psali o kontaktech do Afriky. Mezitím jsme si vyměnili NDA (smlouvu o mlčenlivosti) a vyměnili si úvodní materiály. O případném pokroku na fascinujícím ghanském trhu vás budeme informovat. Existuje několik příležitostí pro událost, která by mohla vést ke skokovému nárůstu ceny akcií. Při dnešní ceně akcie 2 miliony eur by to bylo 10 000 balíčků po 200 eurech a 300 000 akcií pro kupujícího. Pokud by však tyto 2 miliony EUR měly hodnotu pouze 20 % AG, logicky by to vedlo k velmi výraznému skoku v ceně akcie. |
