Clima neutră vs. eșantionul de 10 miliardeCriteriul de evaluare prost conceput "neutru din punct de vedere climatic" este responsabil pentru irosirea multor miliarde de euro pe biocombustibili și mașini cu hidrogen.
Am menționat pentru prima dată eșantionul de 10 miliarde în capitolul "Bazele PEGE" din prima mea carte "Ascensiunea spre era solară", în 1992. Este o tehnologie capabilă să aprovizioneze în mod durabil 10 miliarde de oameni și, mai presus de toate, cât spațiu rămâne pentru natură? Acest criteriu de evaluare este în contrast puternic cu absurditatea "neutralitate climatică". Iată un paragraf de atunci: "Este această tehnologie utilă pentru 10 miliarde de oameni? " Acesta este testul. Câteva exemple. O mașină cu motor cu ardere internă pentru fiecare a doua persoană. În eșantionul de 10 miliarde, ar rezulta 5 miliarde de mașini pe benzină și diesel. Nu cred că trebuie să facem o mulțime de calcule pentru a spune că această tehnologie nu trece testul celor 10 miliarde. Dacă am fi doar 5 milioane de oameni pe Pământ, nu ar exista niciun motiv să avem ceva împotriva mașinilor cu motoare cu combustie. Dar suntem deja de 1.000 de ori mai mulți.
Vedeți adesea acest slogan publicitar pe vehiculele de livrare. Ceea ce se înțelege de obicei este că vehiculul este alimentat cu un combustibil obținut din plante. În conformitate cu criteriul de evaluare "neutru din punct de vedere climatic", acest lucru este neutru din punct de vedere climatic. Cu toate acestea, eșantionul de 10 miliarde este un nonsens total, deoarece este nevoie de mult prea mult teren pentru cultivarea plantelor. În prezent, hype-ul HVO100 este în plină desfășurare. Acest lucru este posibil doar pentru că termenul de neutralitate climatică este un criteriu de evaluare lipsit de sens. Agitația servește doar pentru a-i face pe oameni să creadă că pot continua să conducă cu un motor cu combustie. Numai acest lucru arată cât de nociv este termenul de neutralitate climatică.
Trei căi către mobilitate, trei căi în care totul poate fi produs cu energie fotovoltaică. Exemplul celor 10 miliarde nu se mai aplică aici, dar a fost conceput în 1992. Cartea mea a fost concepută pentru a oferi motive de reflecție, iar ceea ce am scris ar trebui dezvoltat în continuare. O astfel de dezvoltare ulterioară ar fi curățarea planetei până la 350 ppm CO2. Până în 2060, omenirea ar trebui să producă 250 000 TWh/a de energie electrică. Acest lucru este posibil numai cu ajutorul energiei fotovoltaice, orice altceva putând contribui doar într-o mică măsură. Principiul director pentru curățarea planetei este de 150 000 TWh/a pentru prosperitatea globală și de 100 000 TWh pentru a filtra 2 ppm CO2 din atmosferă în fiecare an și pentru a-l recicla în oxigen și carbon. 5 miliarde de mașini electrice cu un consum anual de 3.000 kWh reprezintă doar 15.000 TWh, adică 10% din consumul estimat pentru prosperitatea globală. Pentru o mașină cu hidrogen, în schimb, trebuie să calculați 50 kWh/kg pentru electroliză. Chiar și mulți adversari ai hidrogenului trec cu vederea trei fapte:
Același lucru este valabil și pentru teoria e-fuel. Dacă se ia în considerare lichefierea hidrogenului pe drumul către stația de alimentare, bilanțul energetic al mașinii cu hidrogen cu pilă de combustie și al motorului cu combustie internă cu e-fuels este similar. Singurul lucru mai nebunesc este funcționarea unui motor cu combustie internă pe bază de hidrogen.
Dacia mea Lodgy avea o greutate la gol de 1 280 kg, putea fi echipată cu până la 7 locuri și avea un rezervor de motorină de 50 de litri. Un A 320 are o greutate fără încărcătură de 37.320 kg, până la 179 de locuri și poate umple până la 23.000 de litri de parafină. Observați diferența dramatică dintre 7 litri de combustibil per pasager și 128 de litri de combustibil per pasager. Dacă stocarea unei cantități suficiente de hidrogen într-o mașină este deja o problemă uriașă, cum ar trebui să funcționeze într-un avion? 23 000 de litri de parafină reprezintă 230 MWh de energie termică. Hidrogenul lichid are o densitate de 0,07085 g/cm³. Pentru 230 MWH putere calorifică, sunt necesare 5.839 kg, 82 m³, plus izolația termică pentru ca hidrogenul lichid să nu înceapă să se vaporizeze. Cu izolația termică, se poate estima un volum de patru ori mai mare pentru rezervoare. De ce tot acest efort? Metanul lichid are o densitate de 0,657 g/cm³. Astfel, 230 MWh înseamnă 14.935 kg, 22,7 m³ este aproape la fel de mult ca pentru parafină, dar și aici există o izolație termică complexă. Undeva între 1500 și 3000 km va fi limita dintre baterie și parafină pentru avioane. Nu văd nicio șansă pentru hidrogen.
Criteriul de evaluare prost conceput al "neutralității climatice" este responsabil pentru irosirea multor miliarde pe biocombustibili și mașini cu hidrogen. De asemenea, trebuie să adăugăm revolta foamei din Egipt, care a fost supranumită "Primăvara egipteană".
Conduc o Tesla Y SR RWD de la 1 iulie și sunt foarte mulțumit. Dacă comandați o Tesla prin intermediul linkului meu de recomandare, o puteți obține cu 1.000 de euro mai puțin. Eu primesc un credit de 500 de euro, pe care îl pot folosi la încărcarea în rețeaua Supercharger, de exemplu. Sunt un client Spotty Energie din decembrie 2023 și sunt foarte mulțumit, schimbă la Spotty Energie aici.
Emisiile nete zero înseamnă reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră la un nivel pe care se presupune că natura îl poate absorbi pentru o lungă perioadă de timp. Pentru cei bogați, aceasta înseamnă Menținerea sărăciei, provocarea sărăciei, astfel încât să rămână suficiente drepturi de emisie pentru bogați. A se vedea arhitecta și opinia sa conform căreia africanii nu au nevoie de drumuri.
Curățarea planetei până la 350 ppm CO2 înseamnă aproximativ 47 000 TWh de energie electrică pentru a filtra 1 ppm CO2 din atmosferă și a-l recicla în carbon și oxigen. Cine își poate permite acest lucru? Numai o rasă umană bogată, cu 10 miliarde de oameni prosperi, poate face acest lucru. Numai un milion de km² de zone de locuire optimizate din punct de vedere energetic ar putea contribui cu 150 000 TWh la electricitatea necesară pentru prosperitatea globală și restaurarea planetei.
Nu este vorba despre faptul dacă acțiunile vor valora de 10 ori sau de 100 de ori mai mult peste 20 de ani sau dacă vor valora doar câțiva cenți. Este vorba despre viitorul nostru al tuturor. Va exista o mare confruntare între eco-fascism și fosilele de ieri sau va fi posibil să se depășească diviziunile profunde din societate și să se inspire susținătorii ambelor părți pentru un nou obiectiv măreț? Prosperitate globală și curățenie planetară în loc de salvarea renunțării restrânse și catastrofă climatică sau vârf de petrol și un pic mai multă catastrofă climatică. Ambele părți trebuie să fie convinse că nu au nicio soluție care să fie cât de cât viabilă. Pe de o parte, trebuie demonstrat că emisiile nete zero sunt un obiectiv complet inadecvat și că obiectivul trebuie să fie, în schimb, o curățare planetară până la 350 ppm CO2. Pe de altă parte, trebuie demonstrat că energia solară permite un standard de viață mai ridicat decât energia fosilă. Este vorba despre supraviețuire! Situația socială din 2024 în comparație cu 2004, extrapolată la 2044, este o lume de groază! Dacă reușim și acțiunile dvs. valorează de 100 de ori mai mult, aceasta este doar o adăugare la toate celelalte realizări. Un nou acționar a declarat: "Fac o investiție foarte modestă", dar 4 000 de euro ori 1 000 de euro înseamnă, de asemenea, 4 milioane de euro pentru toate investițiile până la deschiderea așezării din Unken ca punct de plecare pentru extinderea globală. Există un program de recompensare pentru recomandarea acțiunilor către alte persoane. Doi dintre noii acționari au devenit acționari ca urmare a acestui program de recompensare. Aici sunt detaliile.
Studiile mele privind așezările cu încărcare rapidă în afara rețelei au dus deja la un contact inițial și la o videoconferință cu directorul general al unei mari companii africane. Cele mai importante declarații: "Lipsesc aproximativ 2 milioane de locuințe" și "Fabricile de ciment alimentate cu energie solară sunt o idee nouă fascinantă". Data trecută am scris despre contactele în Africa. Între timp, am schimbat un NDA (acord de confidențialitate) și am făcut schimb de materiale inițiale. Vă vom ține la curent cu orice progres în fascinanta piață ghaneză. Există mai multe oportunități pentru un eveniment care ar putea duce la un salt în prețul acțiunilor. La prețul actual al acțiunilor, 2 milioane EUR ar însemna 10 000 de pachete la 200 EUR și 300 000 de acțiuni pentru cumpărător. Cu toate acestea, dacă aceste 2 milioane EUR valorează doar 20% din AG, acest lucru ar duce în mod logic la un salt foarte semnificativ al prețului acțiunilor. |
