Ενεργειακά συστήματα του μέλλοντος

Ο πρώτος τρόπος ανάλυσης ενός τέτοιου εγγράφου είναι η αναζήτηση συγκεκριμένων λέξεων-κλειδιών: kW, MW, GW, μπαταρία, αποθήκευση. Ουάου, δεν υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, τόσο πολιτικο-ομιλητικό στυλ.

Τίτλος στο Der Spiegel: Μελέτη από τις ακαδημίες επιστημών
Ασφαλής παροχή ενέργειας ακόμη και χωρίς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής βασικού φορτίου. Αυτό είναι το συμπέρασμα μιας μελέτης του έργου "Ενεργειακά Συστήματα του Μέλλοντος" (ESYS).

Φυσικά πρέπει να ρίξω μια ματιά σε αυτό. Υπάρχουν 2 PDF σε αυτόν τον ιστότοπο.

Ο πρώτος τρόπος ανάλυσης ενός τέτοιου εγγράφου είναι η αναζήτηση συγκεκριμένων λέξεων-κλειδιών: kW, MW, GW, μπαταρία, αποθήκευση. Ουάου, αυτό είναι στο τυπικό ύφος του λόγου ενός σύγχρονου πολιτικού: όχι συγκεκριμένα νούμερα, μπορεί να σε καρφώσουν με συγκεκριμένα νούμερα, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγονται με κάθε κόστος.

Όμως αυτοί που γράφουν για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φορτίο αιχμής προφανώς θέλουν να συνεχίσουν τις ανοησίες σχεδόν χωρίς μπαταρίες. Εάν έχετε τεράστιες ποσότητες μπαταριών, δεν χρειάζεστε πλέον σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αιχμής.

Ας το συγκρίνουμε αυτό με τη μελέτη μου "Γερμανία 100% ηλιακή" από το 2021, η οποία έδειξε 2890 ώρες πλήρους φορτίου για τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής CCGT των 80 GW. Αυτή η προσομοίωση έδειξε ότι κάθε ένας από αυτούς τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ενεργοποιείται δύο φορές και απενεργοποιείται δύο φορές κατά το χειμερινό εξάμηνο, δηλαδή κατά μέσο όρο ο καθένας λειτουργεί για 1445 ώρες με ιδανική απόδοση. Ναι, υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, ώστε να μπορεί να έρθει κάποιος και να πει "Στην προσομοίωσή μου υπάρχουν μόνο 2100 ώρες πλήρους φορτίου και χαμηλότερο συνολικό κόστος, 2890 είναι αβάσιμες ανοησίες". Ίσως αυτό να είμαι ακόμη και εγώ, διότι η προσομοίωση του 2021 βασίστηκε στην υπόθεση ότι θα αξιοποιηθεί το 100% της συλλεγόμενης ηλιακής ενέργειας. Ωστόσο, οι προσομοιώσεις από τον Μάιο του 2024 έδειξαν ότι το βέλτιστο κόστος δεν βρίσκεται εκεί.

Τελευταία γενιά, πραγματικά η τελευταία

Τηλεφώνησα σε ένα από τα κορυφαία μέλη της "τελευταίας γενιάς" στην Αυστρία. Πώς κινητοποίησαν τον κόσμο να πληρώσει τα πρόστιμα. Το ποσό των χρημάτων θα χρηματοδοτούσε πλήρως το κτίριο του εργοστασίου και το πρότυπο οικιστικό συγκρότημα.

RM: Γεια σας, Roland Mösl, έχω μια πολύ σημαντική ερώτηση: ποιο είναι το σχέδιό σας για 350 ppm CO2;
LG: Νομίζω ότι ρωτάτε το λάθος άτομο
ΡΜ: Ωραία, αλλά πρέπει είτε να έχετε εσείς ένα σχέδιο, είτε να υποστηρίξετε ένα σχέδιο, είτε να απαιτήσετε ένα σχέδιο. για να επανέλθει σε ένα ασφαλές επίπεδο γύρω στα 350 ppm, υπάρχει μεγάλη επιστημονική συναίνεση σε αυτό, ότι αυτή είναι η υψηλότερη τιμή CO2 που εγγυάται ένα σταθερό κλίμα, επειδή αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε μια μάλλον ασταθή σχέση, Αυτό σημαίνει ότι η απόψυξη των εδαφών του μόνιμου πάγου θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμική διαφυγή.
LG: Ναι, δεν καταλαβαίνω γιατί με ρωτάνε αυτό.
RM: Επειδή έγραψα τον αριθμό τηλεφώνου της στο πεδίο "τελευταία γενιά"
LG: Ω, ναι, αυτό δεν είναι πλέον ενημερωμένο.
RM: Ωραία, αλλά πρέπει να πείτε, εντάξει, αυτό απέτυχε, τώρα χρειαζόμαστε έναν εντελώς νέο στόχο, ώστε να έχουμε ένα σταθερό κλίμα, μια σταθερή ανάπτυξη του πολιτισμού μας.
LG: Ναι
RM: Και το βασικό ερώτημα είναι πώς μπορούμε να επιστρέψουμε στα 350 ppm.
LG: Ναι, σωστά.
RM: Και φυσικά θα είχα μια ιδέα γι' αυτό. Αυτό ξεκινά με τις ενεργειακά βελτιστοποιημένες περιοχές κατοικίας, Αυτό σημαίνει 16 οικιστικές μονάδες σε ένα εκτάριο, 1,2 MW φωτοβολταϊκών, τουλάχιστον 3 MWh μπαταριών για τροφοδότηση από το δίκτυο με βάση τη ζήτηση.

Εδώ η συζήτηση τελείωσε απότομα. Έλαβα μόνο ένα γραπτό μήνυμα:

Δυστυχώς, δεν μπορώ να σας βοηθήσω. Παρακαλώ μην ξανακαλέσετε.

Συμφωνία ΕΕ-Mercosur

Οι διαπραγματεύσεις ξεκίνησαν το 1999. Τότε, η ιδέα ήταν να ανταλλάξουμε αυτοκίνητα με κρέας. Αυτοκίνητα που παράγονται στην ΕΕ στη Νότια Αμερική με αντάλλαγμα φθηνό κρέας και άλλα γεωργικά προϊόντα στην Ευρώπη. Εκείνη την εποχή, κανείς, συμπεριλαμβανομένου και εμού, δεν είχε ιδέα τι θα συνέβαινε στην αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ 25 χρόνια αργότερα. Συνειδητοποίησα τη μοίρα της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ μόλις τον Μάρτιο του 2008, όταν είδα το BYD F3DM Plug-in Hybrid στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Εδώ είναι ένα βίντεο για ένα δελφίνι BYD στη Βραζιλία.

Τι θέλει λοιπόν η ΕΕ να εξάγει περισσότερο στη Νότια Αμερική με τη συμφωνία Mercosur; Ή μήπως δεν πρόκειται καθόλου για εξαγωγές, αλλά μόνο για την καταστροφή της δικής της γεωργίας;

Η νοοτροπία των καθαρών μηδενικών εκπομπών

Καθαρές μηδενικές εκπομπές σημαίνει μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε επίπεδο που η φύση μπορεί υποτίθεται να απορροφήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για τους πλούσιους, αυτό σημαίνει Διατήρηση της φτώχειας, πρόκληση φτώχειας, ώστε να παραμείνουν αρκετά δικαιώματα εκπομπών για τους πλούσιους. Δείτε την αρχιτέκτονα και τη γνώμη της ότι οι Αφρικανοί δεν χρειάζονται δρόμους.

Η νοοτροπία του πλανητικού καθαρισμού

Ο καθαρισμός του πλανήτη στα 350 ppm CO2 σημαίνει περίπου 47.000 TWh ηλεκτρικής ενέργειας για να φιλτραριστεί 1 ppm CO2 από την ατμόσφαιρα και να ανακυκλωθεί σε άνθρακα και οξυγόνο. Ποιος μπορεί να το αντέξει αυτό; Μόνο μια πλούσια ανθρώπινη φυλή, 10 δισεκατομμύρια άνθρωποι σε ευημερία μπορούν να το κάνουν. Μόνο ένα εκατομμύριο τετραγωνικά χιλιόμετρα ενεργειακά βελτιστοποιημένων οικιστικών περιοχών αναμένεται να συνεισφέρουν 150.000 TWh για την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την παγκόσμια ευημερία και την αποκατάσταση του πλανήτη.

Η GEMINI next Generation AG θα αποδείξει το αντίθετο

Το θέμα δεν είναι αν οι μετοχές θα αξίζουν 10 φορές ή 100 φορές περισσότερο σε 20 χρόνια ή αν θα αξίζουν μόνο μερικά σεντς. Πρόκειται για το μέλλον όλων μας. Θα υπάρξει μια μεγάλη αναμέτρηση μεταξύ του οικοφασισμού και των ορυκτών του χθες ή θα είναι δυνατόν να ξεπεραστούν οι βαθιές διαιρέσεις στην κοινωνία και να εμπνευστούν οι υποστηρικτές και των δύο πλευρών για έναν μεγάλο νέο στόχο;

Παγκόσμια ευημερία και πλανητικός καθαρισμός αντί για σωτήρια Αποκήρυξη των Περιορισμών και κλιματική καταστροφή ή αιχμή του πετρελαίου και λίγη περισσότερη κλιματική καταστροφή. Και οι δύο πλευρές πρέπει να πειστούν ότι δεν έχουν καμία λύση που να είναι έστω και στο ελάχιστο βιώσιμη.

Από τη μία πλευρά, πρέπει να αποδειχθεί ότι οι μηδενικές εκπομπές είναι ένας εντελώς ανεπαρκής στόχος και ότι ο στόχος πρέπει να είναι η αποκατάσταση του πλανήτη στα 350 ppm CO2. Από την άλλη πλευρά πρέπει να αποδειχθεί ότι η ηλιακή ενέργεια επιτρέπει υψηλότερο βιοτικό επίπεδο από την ορυκτή ενέργεια.

Πρόκειται για επιβίωση! Η κοινωνική κατάσταση το 2024 σε σύγκριση με το 2004, προεκτιμώμενη για το 2044, είναι ένας κόσμος τρόμου! Αν πετύχουμε και οι μετοχές σας αξίζουν 100 φορές περισσότερο, αυτό είναι απλώς μια προσθήκη σε όλα τα άλλα επιτεύγματα.

Ένας νέος μέτοχος δήλωσε: "Κάνω μια πολύ μέτρια επένδυση", αλλά 4.000 ευρώ επί 1.000 ευρώ είναι επίσης 4 εκατομμύρια ευρώ για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως σημείο εκκίνησης για παγκόσμια επέκταση.

Υπάρχει ένα πρόγραμμα ανταμοιβής για τη σύσταση της μετοχής σε άλλους. Δύο από τους νέους μετόχους έγιναν μέτοχοι ως αποτέλεσμα αυτού του προγράμματος επιβράβευσης.

Ακολουθούν οι λεπτομέρειες.

Μετοχές GEMINI: ώρα για αγορά

Οι μελέτες μου σχετικά με τους οικισμούς ταχείας φόρτισης εκτός δικτύου έχουν ήδη οδηγήσει σε αρχική επαφή και σε τηλεδιάσκεψη με τον διευθύνοντα σύμβουλο μιας μεγάλης αφρικανικής εταιρείας. Οι σημαντικότερες δηλώσεις: "Λείπουν περίπου 2 εκατομμύρια σπίτια" και "Τα ηλιακά εργοστάσια τσιμέντου είναι μια συναρπαστική νέα ιδέα".

Έχουν διεξαχθεί αρχικές διαπραγματεύσεις με δύο πλατφόρμες χρηματοδότησης.

Υπάρχουν αρκετές ευκαιρίες για ένα γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε άλμα της τιμής της μετοχής. Με τη σημερινή τιμή της μετοχής, 2 εκατ. ευρώ θα ήταν 10.000 πακέτα προς 200 ευρώ και 300.000 μετοχές για τον αγοραστή. Ωστόσο, εάν αυτά τα 2 εκατ. ευρώ αξίζουν μόνο το 20% της AG, αυτό θα είχε λογικά ως αποτέλεσμα ένα πολύ σημαντικό άλμα στην τιμή της μετοχής.